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	-   -   為什麼台灣不引進600CC小房車
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 引用: 
 10幾萬的.....對有工作的人來說還好吧 :ase | 
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 車商:『要600cc的車是吧?沒問題!不過售價跟1.5的只差六百元喔…』 消費者:『告非!只便宜六百元…q@&$%q@%@!%(%($』 車商:『我想您搞錯了…是「貴上」600元…』 :laugh: :laugh: :laugh: | 
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 引用: 
 10幾萬的通常車況不好唷~ 不要隨便買! 目前Smart 700cc好的車況通常都要30萬以上(車齡約5年) | 
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 引用: 
 啥! :eek: :stupefy: 希望越來越渺茫, 我的要求只是不要在半路上顧路而已啊! :cry: 基本上我的跑長途都是30公里以內的....... :jolin: | 
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 引用: 
 對於一個連三千元的3C產品要不要入手都得考慮好幾個禮拜的人來說, 十幾萬是天文數字...... :stupefy: | 
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 引用: 
 正解,不是沒有這類小車,是600cc進來,大概還是賣1300cc的價格-我對車商非常有信心. | 
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 引用: 
 起碼買台五年左右的swift 大概二三十萬... Vios不知道多少 | 
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 引用: 
 台灣現在是用驗車費一批26萬來阻擋一般人進口汽車。 而且排污標準故意比歐美規嚴格一點點,所以沒改裝會驗不過。 驗不過後驗過視為改裝,要求改回原廠狀態,無限鬼打牆循環。 | 
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 引用: 
 你說到了一個重點,日本的輕自動車,其實沒有比1.3-1.5那些便宜多少,掛上了渦輪一樣又四缸設計,其實成本降不下來,而且這些車子的安全性其實很差,通常只要速度快一點,很難有不死傷的,日本人自己都這樣說,不過當初輕自動車目的是為了取代機車,畢竟日本會下雪,四個輪子有殼,怎樣都強過沒殼的機車∼ 另一個重點則是日本是右駕,也根本沒出產左駕的給你,等於你要台灣車廠去跟日本車廠談,重新設計方向盤位置,其中的開發費用一定會被削很大,真的拿出來賣也不會多便宜,估計初期含攤提****至少要30萬台票才能打平,車商還要賺錢,可能會賣你45萬∼ | 
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 引用: 
 上次問到一台Smart 也是2手車..要賣50~60萬 聽了我都覺得賣這個貴,我幹嘛不去買新車 | 
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