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- - 換eTag不回收OBU 車主傻眼
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引用:
我看得很清楚啊,照ETC時程OBU機子就是7/31以後開始轉換,我只是順便把退機子費用的事情提出來而已 引用:
對啦,台灣民意最大,我想現在換就現在換,為什麼要等7/31以後,是不是這樣? :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
感謝嘿 已退過費的 OBU 機就拿來當玩具好了 |
還是對六月底,若合約仍未達成時
會出現哪些說詞比較有興趣 我一直相信不會罰錢啦 :jolin: |
引用:
跟民意無關 要嘛就不要讓原使用者先換裝eTag, 要嘛就一起處理OBU, 就這麼簡單而已, 中文有這麼難懂嗎? |
引用:
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跑一次可解決的事情幹嘛跑兩次..
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引用:
根據遠通電收規畫,為避免初期申裝時人潮過多,希望一百廿一萬名OBU用戶七月卅一日才開始換裝eTag ,並祭出抽獎誘因讓這群老客戶「願意等」。但是有些不想再等,或是OBU在通過收費站感應扣款有問題的車主,已經提前換成eTag。 有這麼難懂嗎?並沒有規定一定要在7/31以後才能換裝。 人家將機子,你就偏要扯收費。 |
引用:
阿~~~~ 我忘記了 這些單位已經BOT出去了 :tu: 還有樓上 講的 換機 這樣讓遠恫 多摸了一堆裝機率耶 :nonono: :nonono: |
eTag電磁波太強 恐罹癌
科技中心/台北報導 電磁輻射公害防治協會近日接獲通報,有民眾安裝完電子標籤(eTag)後,駕駛汽車時會出現頭暈、眼睛痠痛等症狀。經該協會調查,發現目前的 eTag 接收器頻率太廣,如果經過手機基地台還會接收基地台訊號,進而發出電磁波影響人體健康,也因此協會理事長陳淑華建議民眾應該先不要安裝。 為了精簡高速公路人力,進一步節省汽車過收費站的時間,讓交通比較順暢,政府今年 5 月開始開放民眾申裝 eTag,一般來說,安裝人員都會把接收器安裝在汽車的右前燈或擋風玻璃上,一但車輛通過高速公路收費站時,能夠感應收費。 這個作法本來無害,但卻有民眾向電磁輻射公害防治協會投訴,並指出近日申裝 eTag 之後,常常出現全身發燙、頭痛、疲倦和身體不適等症狀。經過該協會實際量測發現,eTag 的適用頻率非常廣,每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號,瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦,對於長期開車的民眾來說,確實有害。 陳椒華舉實際測量數據為例,未蓋住 eTag 之前,車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺,如果蓋住 eTag,車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺;而車內的電池波,有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。 陳椒華也指出,世界衛生組織已經在去年將微波電磁波列為 2B 可能致癌物,而 eTag 發出電磁波的範圍可達 15 公尺,民眾將會在不知情的情狀之下,暴露於電磁波的影響內,屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀,嚴重者更可能致癌;同時也呼籲民眾應該提高警覺,暫時先不要安裝 eTag 。 電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠重新檢討 eTag 所產生的電磁波問題,並要求交通部及NCC停止所有相關裝設作業並回收所有eTag,同時也提醒小孩、老人應先避免坐入裝有 eTag 的車子。 ------ 被動元件也會產生電磁波 :confused: |
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