PCDVD數位科技討論區 - 【交通】校門鄰待轉區，小學生、騎士搶道！(基隆路/光復南路口)

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引用:

作者Rebelheart

你講的或許有道理。
但是騎士老鼠屎很多，
仗著機車體積小、靈活之便：

1.明明車速沒有很慢，卻在山路硬要在死角一堆的地方超車，很多次對方來車都只是差幾秒而已。
2.大家都乖乖排隊等紅燈，就是有騎士要跨雙黃線往前騎到逆向車道，為的往往只是省個一兩分鐘。很多次都是為了不迎面撞上這些違規的人而踩煞車，肯！
3.明明車子在騎士前面打右轉燈，後面的騎士硬要從右方硬切直行。那轉彎打燈打心酸的啊？
4.不敢到馬路上逆向，就跑到人行道上跟行人逆向爭路。而且還一副你行人怎麼不讓開的態度，肯！
除了第一點稍有點爭議外，這都是常見機車騎士獨有的「自大行為」。
小建你如果無法提昇整體機車騎士的水準，
又何必一直在爭取什麼鬼路權？
再多了那些路權，我看機車都要橫著走了。

不必戰汽車也怎麼爛，汽車爛的地方機車也一樣爛。

漏洞百出..

1. youtube上一堆影片, 汽車轉彎最愛吃對向車道還超速行駛 (大部分山路都限速40)
2. 轉彎燈打了之後不等於超級瑪莉吃無敵星星, 要確認右後方沒有來車才可以變換車道是常識, 不是你打了燈之後所有後方的車就要讓你.
3. 在第二點噹機車騎士跨過雙黃線等紅綠燈, 怎麼又譏諷機車不敢到馬路逆向, 那結果到底機車該不該逆向?

汽車爛的地方機車也一樣爛? 那高速公路上一台機車都沒有
每天那麼多變換車道跟車禍事故是怎麼回事?
難道那些汽車其實骨子裡都是機車, 就像蝙蝠車一樣?
還是駕駛人體內流的血液其實是機車騎士

那講了半天, 合理的懷疑, 這些愛違規的機車騎士, 該不會其實都是開車族吧?
:o :o :o :o

[youtube]5M0uMjdA6kw[/youtube]

引用:

作者djbobo

不知道你有沒有遇過在最右側車道右轉
機車卻還要從同一車道右方加速通過
這情況還要轉彎車讓直行車??

你不讓難道要撞嗎?
我開車也是讓
更重要的是，
為什麼對方會有可以鑽的空間?

引用:

作者LucasY

轉彎車不讓直行車還要人家"靈活的"鑽到左方超,說不過去吧大哥

我甘願等他轉過去後我再騎, 安全的多了

引用:

作者djbobo

不知道你有沒有遇過在最右側車道右轉
機車卻還要從同一車道右方加速通過
這情況還要轉彎車讓直行車??

有 , 我開車轉彎的時候會遇到 , 所以我通常會把右側關門 ,沒有空間讓機車
騎士無法再從我右邊通行 .

而你知道會演變成這個這種狀況的遠因嗎 ?
因為禁行機車 !
機車騎士被規定只能靠右邊外側行駛 , 所以長久下來就演化成這樣子 ,
若沒有禁行機車 , 機車可以按照行進方向來選擇使用的車道 , 要直行者
靠內側 , 要右轉彎的才靠右 , 自然也可以減少事故的產生 .

引用:

作者LucasY

轉彎車不讓直行車還要人家"靈活的"鑽到左方超,說不過去吧大哥

請問在慢車道轉彎、還要等後面直行的汽機車都走完了才能轉彎，那是要等到民國幾年呢？

汽車vs汽車的例子:
前方汽車要右轉，後方汽車不管直行還是也要右轉，
都會等前方車轉完再前進。

汽車vs機車的例子：
前方汽車要右轉，後方機車"很多"都不願減速、不願等待，
見縫就鑽。左邊沒車就繞左邊，左邊有車就跟你右轉車比誰跑得快。

不要說偏袒汽車，我覺得即使是轉彎專用燈亮、很多汽車駕駛轉彎反應慢得可以用烏龜形容。
但不代表切入駕駛人死角跟死神玩命運輪盤是個聰明的選擇。

引用:

作者LucasY

報告,我遇過,而且我會讓;加上如果你在一般車道的最右邊,還有可能右邊是機車專用或機車優先,這種也算是車道的,出了車禍會站不住腳的

但是我自己騎車的時後會停下來讓人家過就是...

若果汽車可右轉的車道的右邊還有一條機車專用道可供直行，
號誌又會造成互相衝突
那只能說這種設計真的很難殘 :unbelief:

但如果是我上面說的情況
汽車已打右轉燈機車還要從同一車道右方加速直行通過
基本上我會覺得是機車的問題較大

引用:

作者blair

你不讓難道要撞嗎?
我開車也是讓
更重要的是，
為什麼對方會有可以鑽的空間?

所以是開車者的問題??
你不覺得這種論點有問題
又不是每個人開車都水溝蓋跑法或是緊貼人行道或路邊停車格的車輛

引用:

作者漲停

我開車比較沒有這種習慣
屏除發生這種情況的正常原因不談(因為塞車的時候這種情形還蠻常見的)
但今天如果發生事故
要去怪罪一個正常行駛的汽車駕駛還蠻怪的
畢竟汽車右後方無論是看後視鏡或是回頭看還是都有死角在
前方車輛打了右轉燈
從他的左方超車比較安全不是嗎

引用:

作者LW牛

我甘願等他轉過去後我再騎, 安全的多了

我上面有說我是會停下來讓人家走的

引用:

作者Rebelheart

先問一下你所謂的汽車V.S.汽車是在同車道還是不同車道的狀況,不同車道的狀況,你轉彎的地方不對吧?,同車道的狀況下當然該等你

汽車V.S.機車的狀況,你的左邊如果是一個機車專用或機車優先道,那也是一個車道,人家有的直行優先權,這點不會因為車種改變,連人家的正當權他力都不能影響你的方便,其實你會不喜歡人家爭路權很正常,如果人家是跟你同個車道的話那你是有路權的,但真的撞到的話,現有裁決方式未必會挺你

至於等待的問題,如果跟在你後面要右轉的是一大串車,人家也可以反問你等你們轉完要民國幾年;都知道有死角的問題,如果連轉彎不看後照鏡也不多轉頭真的注意後方,真的怨不了別人

引用:

作者djbobo

若果汽車可右轉的車道的右邊還有一條機車專用道可供直行，
號誌又會造成互相衝突
那只能說這種設計真的很難殘

但如果是我上面說的情況
汽車已打右轉燈機車還要從同一車道右方加速直行通過
基本上我會覺得是機車的問題較大

如果今天的規則是右方直行車必須讓左方轉彎車的話,那右方車輛當然問題比較大,但現在台灣的裁決原則之一就是轉彎讓直行,號誌只說可以右轉,沒說不用顧右方直行車,政府說了規則在這,遵守看個人,我也說了我是會停下來,但不是啥原則的問題,只是我對台灣的駕駛人信心就是這麼好,也知道有人是不屑這個原則的,保護自己還是好一點

補充一下,如果是從右側車道變換道左側超車又很容易被當成鑽~

慘了慘了,怕又要被酸了,先回題一下,djbobo大說的縮短紅綠燈時間長度似乎是可以減少停在待轉區的流量,不過猜測很快就會被要求延長,因為看起來該區車流量不少

引用:

作者djbobo

這種算是防衛性駕駛中的一種 ..
不要讓其他駕駛人出現在你的動線中 .

而如果真的這樣發生事故了 , 主要的肇責就是後方直行的機車 ,
這跟轉彎的路權沒有關係 , 而屬於前後車的問題 .

而我寫了禁行機車是遠因 , 若能廢除禁行機車 , 宣導正確的用路方式 ,
這樣才可以解決這類的問題 .

引用:

作者sazabijiang

哈哈哈，講不過就挑語病、硬凹。

我都在最外車道預先打燈等右轉了、
我說車子後面的騎士依照交通常識明明該等前方車完成動作再前進，
卻硬要切入。你要有這種心態也無所謂，歡迎你多切幾次！！

在敦化、中山、辛亥這種大道我看你怎麼敢逆向啦？
2.講的是在雙向只有單一車道的騎士偷機不想等紅燈。
3.講的是在上述大道停車的機車騎士因為懶得繞一大圈，直接騎乘在人行道上。我還沒看過哪台汽車這麼有種敢在人行道上開，還一副你媽的行人怎麼檔我路的態度。

誰跟你講youtube，神經。 :unbelief: :unbelief: :unbelief:
我還看過機車百撞的影片勒，那又如何？
我有拿那個出來說嘴嘛？

我上陽明山一趟開40-45km/h，
我只有頻頻因為前方太慢而踩煞車，
即使這樣速度從我後面來的機車沒有一輛不超車。
請問那些機車哪個不是仗著車輕加速快，
做這些無意義、一出事卻會害到一堆人的超車？

機車在山路上超車的比例大過汽車太多了。

看不懂文字意義、沒有自身體會的經驗，只會為戰而戰，零分。 :unbelief: :unbelief: :unbelief: