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- - 國道計程收費 設計「免費里程」
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講到「免費里程」,就讓我想起當年規劃國道3號,大甲收費站與名間收費站相距75.7公里,"恰好"使得〔台中↔中興新村〕完全無收費站... :laugh:
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: 這叫與時並進... :shock: |
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『與時並進』??? :confused: 『與時俱進』才對!! :laugh: |
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:nonono: :nonono: :nonono: :nonono: :nonono: 粗槌了... :cry: :cry: :cry: |
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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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官商勾劫=>官商勾結搶劫....... :flash: 用eTag有優惠,如果這筆錢是遠通出還說得過去, 不然就有圖利廠商之嫌...... :unbelief: 引用:
就文法來說,講與時並進也通啦~ :p |
遠傳有亞太電信經營的經驗了,調幾個到遠通去
來個月租mPRO150型.. 每月可通200公里,月租費可抵等額過路費, 超過流量每公里2元計算 高流量用戶可選mPRO 950費率 無限流量使用 那不知道有沒有月租333,縣內國道通行免費方案 亞太電信今年純益達106億元耶,應該會賺錢唷 哈哈哈~亂入 |
引用:
那只是正好路過高速公路的距離不到一公里。 例如建國高架到濱江街,就會路過幾百公尺的一號高速公路。 其實,我是覺得100公尺也是可以收費,收費方式累積到100元再寄出即可,這樣才省所有人的成本。 |
引用:
那是指使用國道路段在一公里內的距離下... 但那不是重點, 重點在搞差異化逼迫大家去裝E-Tag .. :tu: :tu: :tu: |
國道應該是鼓勵長程使用
怎麼會短程免收費 那交流道比較近的 你就會看到 下交流道又馬上上交流道 |
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