快捷都是用高鐵的，早期沒高鐵坐飛機

通常收受都是這樣

你寄到郵局A..固定時間再收到總局B
彙整後搭上高鐵
到了C總局..再分發各責任區出去送

通常卡最久就是最末端
快捷郵差看當天郵件多寡會造成送達時間不一定

快捷我寄了很多次了
台北到高雄同一地址
快點5到6點到
晚點也有快8點才收到
但一定是當天可以收到

確定是高鐵啦
我自己還在高鐵上看過郵局的郵包
我老爸在兩年就從郵局退休啦

後臺作業流程

輸送時間，批次作業

用重量或者體積計算運費


=

真的急用
可以考慮一日配或者半日配


..

上個月底我回南部坐到嘉義站
一下車就看到一個穿綠衣服的拖了一個行李架
（類似這種，只有鐵架）
上面堆了一些東西，不多就是，也有郵局的灰色布袋，
下高鐵後直接在月台上讓另一個已經在等的人簽收

限時掛號也沒比普通掛號快?
 

我上周四8:00在台北郵局寄往彰化二林，快捷到不了，只好寄掛號。
櫃檯表示要周一才到，建議我用限時掛號，可以在周五下午到。
就改寄限時掛號，結果本周二才到。

限時掛號不快已經是公開的秘密了...
以後寄普通掛號就可以了
:laugh: :laugh: :laugh:

那是遇到 星期六日 才要用限掛
要不然 還是要星期一才有送掛號

之前很趕都是用和欣
直接去堵司機

主要是當你真的很急的時候 尤其是趕對方5點下班~

他的作業單純反而是最好的武器~~

他收貨到上車的速度很快 而且可以給對方一個確切的時間~~

快捷要等郵局處理 野雞怕掉 超峰那種的要看時間看地點而且不便宜

以上三種都沒辦法給你一個很確切的時間

就只有台鐵自強快遞那個最快最方便~~

能幹掉他的只有高鐵自己開發貨運的服務了~~

和欣客運的急急送也可以考慮,
只是一樣要到站取貨就是了.

高鐵好像沒有跟郵局合作...

當初高鐵好像不肯!!!