而且每100cc要課徵十萬元(我終於可以說反正我不喝酒沒差)，一成貼補國庫，九成成立救助基金會。

酒駕的經常惡性脫產，兩手一攤你奈我何……

酒駕開車的死了肛肛好.
至少沒看過酒駕機車的撞死人. :laugh:

台灣的法律堪稱經典.極品.
值得您細細品嚐這之中肝腸寸斷的滋味.一生回味無窮.

酒駕上路的人渣每天都一大堆，只差在有沒有撞死人上新聞而已

半夜的時候去看看一些路邊的海產攤、小吃店、居酒屋就知道了

喔，對了

不要以為台灣的東部後山花蓮台東就比較安全

那邊酒駕撞死人的數據可是第一名

酒駕就酒駕 還分啥汽車、機車... :unbelief:
我看有人是搞族群仇恨搞到腦子出問題了吧 :o

最好機車酒駕就不會撞到人 不會出事啦
那我前幾年好端端的騎車騎在路上被一個從小巷子衝出來的酒駕騎士攔腰撞飛是怎麼回事?!
(我騎4線道的幹道上 他要穿過幹道到對面的巷子 聽警察說那個駕駛還是個剛下班的公車駕駛 真不知道他是邊喝酒邊上班 還是下班才去喝:jolin: )
還好當時對向汽車的煞車還不錯
不然現在草都不知道長到多高了.... :think:

交通管理, 其根本邏輯會從弱勢的開始保護起...

1. 所以會有所謂的行人走在斑馬線上的帝王條款
2. 所以高速公路上, 會禁止大車走最內側車道
3. 所以一般如貨車這種大車在道路行駛, 也會禁止行駛於內側車道, 思維就是萬一發生狀況, 會對於相對弱勢的小汽車車種造嚴重傷害.


但第二點跟第三點, 都是針對相對弱勢的小汽車保護, 但在一般平面道路這樣規範的結果... 則是因為將之限制在外側車道後, 反而造成將大車與『更弱勢』的機車放在一起, 結果造成更嚴重的死傷.

酒駕情況也一樣, 任何車種駕駛酒駕都很令人痛恨, 但是往往卻是縱容汽車酒駕, 造成機車騎士受到更大損傷.

為何? 有空自己問問&看看警察就知道...
因為酒駕需要攔停&酒測, 但是... 汽車幾乎都是故意行駛內側車道躲避酒測, 而警察自己為了作業方便與自身安全, 設置攔停檢查哨幾乎都是設在道路外側 -- 結果攔的幾乎都是行駛外側車道的機車!

許多問題不是我們在刻意凸顯, 而是大家有沒有更細心一點去觀察這其中執法差異上造成的問題.. :think:

是啊 , 一堆小吃店海產攤什麼的 , 每桌上都有酒 .
最好是毎個人都不是自己開車啦 .

你知道我知道警察也知道 , 但是就是沒有人想去管 !

[YOUTUBE]UuIpbbNfKeI[/YOUTUBE]

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...0040013&FLNO=98

第 98 條
汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優先道及慢車道），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定：
一、大型汽車在同向三車道以上之道路，除準備左轉彎外，不得在內側車道行駛。

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...0040013&FLNO=99

第 99 條
機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛。

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請問真的有關心交通安全跟機車族生命的各位, 這難倒不是法規硬把這些大車跟機車全放在一起的嗎?

一天到晚看到大車超車不當或右轉彎不慎碾斃機車騎士, 難道跟法規毫無關係?!

個人的想法啦 ..

主題這篇新聞 , 可以拿來評論 , 但並不適合作為汽機車族的分類 ,
雖然酒駕之後的殺傷力不同 , 但酒駕行為是不分交通工具的 .
他是屬人而不是工具 .

又扯在一起說了
不愧是忠實信徒與黨主席
弄文宣還可以弄成這樣

事實上目前酒駕已機車的數量比較多
不繳酒駕裁罰放棄車輛的也是機車居多
不過千錯萬錯都是汽車的錯
大家一定要記住
那些機車酒駕撞死人一定是被撞死的人的幻覺
只是記者報不報而已
還真的已為機車酒駕不會出事咧
一切的問題 是用路人的道德問題
而非工具的錯誤
至於抓喔 機車被抓到還有人熄火說他在牽車咧

酒駕撞靈堂騎士嚇死人. 新竹市22歲朱姓男子騎機車撞「死人」，但未造成「傷亡」。 昨天凌晨他酒後冒雨騎機車返家，一頭撞進喪家在路旁搭建的靈堂，幸好無人受傷，

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又是酒駕惹的禍！新竹市東大路機場彎道，7日晚間發生一起車禍，3部機車撞成一團，造成1人死亡、3人受傷，其中1名少女送醫時，已經沒有生命跡象；諷刺的是，現場還有遺留一頂上頭寫著「心臟夠大顆」的安全帽。

酒駕真的罰的太輕了 應該是因為那些立法的人自己也都有在酒駕
基本上酒駕肇事比黑道殺人還惡劣 黑道至少多數都還是有目標性的
應該抓到一次就算沒有肇事 也得付出相當大代價
不然台灣人是沒在怕的 總會想說自己不會遇到

該做的不做 不該做的一直做 就是現在政府寫照