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-   -   請問開車排檔的問題~~ (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=954473)

James.Jam 2012-01-04 10:33 AM

10秒以上的紅燈建議打N檔

開車晃神的人太多了...
講個手機,撿個東西,就出事了

cjoy2002 2012-01-04 10:44 AM

很認真的看完各位大大的建議,謝謝各位大大的回答。 :)

車子停止時排N檔,行進時排D檔,我想我會從下班開車時開始認真實行。

安全第一我了解,開車我也會非常謹慎小心…

謝謝大家回答…

但開車時會出問題...真的..真的..跟性別沒有絕對關係 :p

strong 2012-01-04 10:52 AM

引用:
作者cjoy2002
很認真的看完各位大大的建議,謝謝各位大大的回答。 :)

車子停止時排N檔,行進時排D檔,我想我會從下班開車時開始認真實行。

安全第一我了解,開車我也會非常謹慎小心…

謝謝大家回答…

但開車時會出問題...真的..真的..跟性別沒有絕對關係 :p


同意!!

現代社會還在慢慢習慣女性逐步踏入傳統屬於男性的領域,

例如: 女性航空機師、女性公車駕駛、女性高鐵駕駛 ...等等

遇到一點點的「雜音」在所難免 ... :ase

B76202023 2012-01-04 10:53 AM

引用:
作者cjoy2002
很認真的看完各位大大的建議,謝謝各位大大的回答。 :)

車子停止時排N檔,行進時排D檔,我想我會從下班開車時開始認真實行。

安全第一我了解,開車我也會非常謹慎小心…

謝謝大家回答…

但開車時會出問題...真的..真的..跟性別沒有絕對關係 :p

我想這是比較好的習慣... 至於省不省油, 甚至對引擎影響(坦白說我很懷疑...不然N檔是設計好看的嗎), 實在不是大問題
安全才是行車最大考量

djbobo 2012-01-04 10:59 AM

停紅燈30秒以上我就會入N檔+拉手剎車

有沒有比較省油我是不確定
但至少不用一直踩著剎車

edwardliu 2012-01-04 11:06 AM

引用:
作者FD3STYPER
轉速上升是因為瞬間沒負載.
掛著D檔有負載, 可能噴更多油.

長抖下坡使用低速檔, 轉速更高, 但這時候幾乎沒在噴油, 因為負載超極低,
歧管內是最大負壓狀態.

所以吃油多寡跟轉速沒有絕對關係囉~

感謝你的說明!

YAKUMI 2012-01-04 11:13 AM

引用:
作者tcr_adv
停個紅燈你就踩著剎車,不要亂動

怎麼會踩到油門阿 :jolin:

因為有些人是用雙腳開車的....一腳油門一腳煞車...一緊張一分神就踩錯了....
不然自排車,油門跟煞車分得這麼明顯,只用右腳來踩的話,應該是不太可能會出錯才對..
手排車的話,要是等紅綠燈的時間不長的話,我都還是會入檔踩離合器,而不打空檔。

birdie8899 2012-01-04 11:19 AM

引用:
作者limaike
我沒有L檔

但是打低檔OK吧?

比如說本來是3檔,減速的時候打2檔

不過我覺得我太少練習,老覺得不順手 :laugh:

討論到這個..我又很想拿出來問.. :nonono:
(先前看***長回覆過..不過不是很敢確認文意..畢竟我自己對車的理解有限)
如果在爬坡的時機,感覺D檔有點吃力的情況下;必須要降檔的時候

是直接從D檔降到2檔;更吃力的狀況下再從2檔降到1檔...是吧?
我想問的重點是..這個換檔順序當中..有需要經過OD檔的時機嗎?如果需要..是從哪個時機切換..

因為聽過開車很多年的人的說法,D檔不夠力(爬坡)就切OD檔..再不夠用再切2檔..
所以想要一解自己的疑問..哪種換檔的方法是比較正確也比較不傷變速箱的

感謝 :ase

漲 停 2012-01-04 11:21 AM

引用:
作者strong
+1

我個人也習慣暫時停車時排入N擋,

應該會比較省油吧!! :ase

N擋 的設計應該有其使用時機,完全不用反而怪怪的 ... :ase



原來你是開車族 , 看你之前的發言 , 我還以為你是大眾運輸族群呢 :cool:

limaike 2012-01-04 11:22 AM

引用:
作者漲 停
原來你是開車族 , 看你之前的發言 , 我還以為你是大眾運輸族群呢 :cool:

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:


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