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- - 如果只考慮安全性，哪一台國產車比較好?
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哪個地方? 如果是說之前的熄火問題，那其實原因很簡單，世界大車廠中一個F開頭的老前輩在90年代曾犯過一樣的錯(過去有些部分車種存在類似的問題) 就是引擎為求省油設定在不踩油門時怠速設置偏低，有時候碰上像下坡或是平路中存只依靠剩餘動能移動(無油門狀態)，但剛好碰上要轉彎時油壓系統需要動力，此時就會吃上引擎動力，造成引擎無法維持在怠速範圍內就直接熄火 解決方法就是方向機一旦開始需要油壓驅動時就把引擎怠速提高(不踩油門時)，這樣就不會熄火了，之前原廠招回回廠重寫引擎参速就是改這個... |
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小佛嗎 :jolin: :jolin: 後面我也覺得很硬喔 快跟我駕駛座的桶椅 有得比 :nonono: :nonono: |
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阿踢死大概只能跟熊貓車比安全性吧.. :laugh: 國產車比較安全的房車我覺得是 TEANA/FOCUS/New Mondeo |
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那你只能買美國車了... |
focus和mondeo吧 但是請選柴油版
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標題跟內文完全搭不上 :) |
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你大概喜歡美國車那種沙發椅吧？ 短途或許你會抱怨focus的椅子太硬，不過搭長途時，你會發現沙發椅反而會讓你腰酸背痛，而這種支撐性太高的硬椅子，卻不會有這種問題 |
國產車主力訴求根本就不是安全性, 國人買車也不會想看, 想找安全性的車請找進口車.
在美國如果沒過IIHS是不能賣的, 台灣呢? |
基本上我不會認為妥善率不佳的車款有資格在跟人家說安全啦，
不論是先天設計缺失或後天原廠技師技術不到位都一樣， 不是你自稱鈑金厚（誰能告訴我到底比人家厚多少？）、結構強就是全部， 有許多半途熄火前科、先進到連原廠技師都不會修、 或是國外有內鐵國內卻偷掉的記錄，這些讓人開了不安心的廠牌， 通通別跟我說你安全性佳、本質好，你們根本沒資格！ |
引用:
都說了要進ARTC pass才能賣,問題是這所謂的pass是啥沒人知道... 更不知道有沒有等級之分,反正能賣的通通pass...Eco蟒pass,吉利熊貓也是pass...就降:D |
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