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-   -   震驚∼台灣一次兩架軍機撞山 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=941774)

AEM 2011-09-14 12:43 AM

引用:
作者BLUESKYVFX-
如果你學弟在志航.應該可以問到更詳細.


兩架都是401的
其中一架就是5401

厝漢 2011-09-14 12:55 AM

引用:
作者xxxxxxtsai
因為我們有高裝檢...........


因為 人命 不值錢才對~~~~~~~~~

dts0069 2011-09-14 01:06 AM

引用:
作者CRASH
F5E/F/RF這些飛機基本上都經過了一定的整修才能飛到現在
老飛機如果後勤維修得當,當當教練機也還OK,美國的T-38和A4都使用了很長的時間
以前F-104會被稱為空中棺材是因為氣動力問題,F-5的設計好多了

一次兩台撞山是蠻奇怪的,兩台導航一起掛掉?
明天來問問空官出來的學弟,看他有沒有甚麼消息。

根據個人經驗,有時消息資訊都還沒外面的靈通跟可靠.

空官出來的很多都很散....:laugh:,要說玩的話,倒是很多都很會玩,敢玩,只是這麼多年來校風不知變了沒有.

CRASH 2011-09-14 01:20 AM

引用:
作者dts0069
根據個人經驗,有時消息資訊都還沒外面的靈通跟可靠.

空官出來的很多都很散....:laugh:,要說玩的話,倒是很多都很會玩,敢玩,只是這麼多年來校風不知變了沒有.


同學之間的消息,可不可靠不一定,靈通倒是很靈通
:rolleyes:

我自己也在地勤單位待了一年十個月,如果說消息來源的話,空勤的快一點,地勤的話大概得等到案例宣教的時候才會知道 :jolin:

陰毛真的存在 2011-09-14 01:25 AM

黑太陽...Nazi...

BLUESKYVFX- 2011-09-14 01:57 AM

引用:
作者AEM
兩架都是401的
其中一架就是5401


那架機號我知道. 401 也就那幾架f-5系的.

VF-19 2011-09-14 07:57 AM

引用:
飛機不是問題
問題是空軍不想花錢幫F5升級
妥善率會掉不是沒有原因的,老練的技術士官大都跑去民間航空公司(薪水高太多了)
空軍只想靠終生俸根本留不住有經驗的維修人員
飛行員也是一樣,退伍後先待台灣航空個幾年,在去中國開飛機比在台灣航空多一倍$$$$
這年頭$$$$才是王道,飛到不能飛的的飛行員真的很少


關鍵就是在這邊!!
另外戰術機種轉換機飛(F-5)甚至會比一線作戰機還要操~
以前在台東基地的同學,每天光是衝出勤架數就累到爆

老練的技術士官跑去民間這是事實,但是這幾年有趨緩的趨勢
畢竟現在航空公司不好待,薪水不見得比部隊好
好處是比部隊自由些,有些人去那邊單純就是做身體健康的...
反正終身俸有了,多領一些月俸OK的

還有部隊本身沒有目標,基層人員跟國外交流的也少
也是造成一線二線人員士氣低落的主因
最後的結果會這樣也不意外

sd964p 2011-09-14 08:01 AM

可惜!! 再高個一. 兩百公尺就過那山頭了

VF-19 2011-09-14 08:06 AM

引用:
作者super01
1986停產是一回事 台灣的F5 大多是60年代進來的 今年2011了 天阿50年了
汽車壞了 停在路邊就算了 噴射機壞了 這.......
~_~


飛機的結構、大樑、蒙皮可是都會在大檢的時候更換或檢查
請問你開的車10萬公里會去換這些東西嗎?

如果表面沒傷到的話
你有看過哪一個車廠檢查車子剛性跟結構會用X光、螢光、磁粉、渦電流去測試的

飛機的就算沒傷沒痕,原廠設計的飛時一到照換不誤
維修的成本很重的勒

滄桑悠無愁 2011-09-14 08:23 AM

引用:
作者星島日報
台灣昨日發生兩架軍機同時撞山事故。一架F5F戰機與RF5偵察機,昨晚在宜蘭訓練時,升空數分鐘就失去聯絡,三名飛行員失蹤。附近漁民稱,目擊飛機撞山爆炸。資深機師分析,極可能是主機帶着僚機「一起撞」。

昨晚將近八點,在宜蘭外海上工作的許多漁民,目擊到兩架飛機,從上空呼嘯而過,異常的低飛,讓許多人側目,沒想到過不久就看到遠方山頭爆炸起火,疑似軍機撞上山壁,於是紛紛報案。國防部發言人羅紹和昨晚證實,有兩架從花蓮401空軍基地起飛的軍機下落不明,共三位飛行員失聯。撞山的兩架軍機分別是F5F戰鬥機與RF5戰鬥偵察機,在執行夜間訓練任務,昨晚七點三十九分從基地起飛,執行夜航訓練任務,七點五十二分在雷達熒幕上失去消息。

花蓮與宜蘭的消防隊、勤務中心約在七點四十八分左右,開始接到許多民眾的熱心報案電話,紛紛表示目擊飛機撞山,並爆炸起火,請求派出搜救隊伍。至昨晚深夜,搜救人員已經在蘇花公路上發現到飛機殘骸。

出事的F5F是改裝自F5的雙人座戰機,由美國研製,一九七九年正式在台灣服役,機上前座是台軍少校王鴻祥(36歲)、後座是中校常建國(41歲);RF5同樣是改裝自F5系列的虎眼式偵察機,機上有上尉蕭文民(29歲)一人。

國防部參謀總長林鎮夷昨晚趕往現場坐鎮指揮,派出超過百名地面搜救部隊,另加派直升機從空中鳥瞰,海巡署也加入救援。由於天色已晚、山區有濃霧,搜救相當困難。

兩架軍機同時撞山,實屬罕見。台灣資深機師研判,極可能是主機帶着僚機「一起撞」。他說,這應是一宗典型的可操控飛行撞地事件,兩架軍機都是在可控制的狀態下,直接撞上山頭。主機帶着僚機做訓練飛行,僚機通常只跟着主機飛,所以應是主機帶着僚機一起撞山

專家也指出,面對高山地形,民航機有導航設備,地面也有雷達導引;但昨天失事的F5軍機,是沒有地形顯示設備的機型,飛行完全依靠地面雷達指引。

昨天軍機撞山的地點,恰巧是去年颱風「鮎魚」吹襲台灣時,廣東旅行團旅遊巴在蘇花公路翻落山谷的地點附近。


主機帶着僚機做訓練飛行,僚機通常只跟着主機飛,所以應是主機帶着僚機一起撞山 :think: :think:


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