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- - 震驚∼台灣一次兩架軍機撞山
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引用:
兩架都是401的 其中一架就是5401 |
引用:
因為 人命 不值錢才對~~~~~~~~~ |
引用:
根據個人經驗,有時消息資訊都還沒外面的靈通跟可靠. 空官出來的很多都很散....:laugh:,要說玩的話,倒是很多都很會玩,敢玩,只是這麼多年來校風不知變了沒有. |
引用:
同學之間的消息,可不可靠不一定,靈通倒是很靈通 :rolleyes: 我自己也在地勤單位待了一年十個月,如果說消息來源的話,空勤的快一點,地勤的話大概得等到案例宣教的時候才會知道 :jolin: |
黑太陽...Nazi...
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引用:
那架機號我知道. 401 也就那幾架f-5系的. |
引用:
關鍵就是在這邊!! 另外戰術機種轉換機飛(F-5)甚至會比一線作戰機還要操~ 以前在台東基地的同學,每天光是衝出勤架數就累到爆 老練的技術士官跑去民間這是事實,但是這幾年有趨緩的趨勢 畢竟現在航空公司不好待,薪水不見得比部隊好 好處是比部隊自由些,有些人去那邊單純就是做身體健康的... 反正終身俸有了,多領一些月俸OK的 還有部隊本身沒有目標,基層人員跟國外交流的也少 也是造成一線二線人員士氣低落的主因 最後的結果會這樣也不意外 |
可惜!! 再高個一. 兩百公尺就過那山頭了
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引用:
飛機的結構、大樑、蒙皮可是都會在大檢的時候更換或檢查 請問你開的車10萬公里會去換這些東西嗎? 如果表面沒傷到的話 你有看過哪一個車廠檢查車子剛性跟結構會用X光、螢光、磁粉、渦電流去測試的 飛機的就算沒傷沒痕,原廠設計的飛時一到照換不誤 維修的成本很重的勒 |
引用:
主機帶着僚機做訓練飛行,僚機通常只跟着主機飛,所以應是主機帶着僚機一起撞山 :think: :think: |
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