http://tw.news.yahoo.com/article/ur.../143/2x7x1.html

【戴之聖╱基隆報導】基隆消防局救護車前晚執行民眾輕生救護勤務，途中遭一輛自小客車擋道，救護車依規定鳴笛、閃大燈，但駕駛卻無動於衷，救護人員憂心延誤救人，只好利用對向車道超車，擋道駕駛昨主動與警消聯繫澄清：「並非刻意阻擋，當時減速想讓行，但路況不熟不知要往哪避讓，才導致誤會！」


擋車駕駛喊冤


基隆消防局中山分隊前晚8時許接獲自殺救護勤務，林姓消防隊員駕駛救護車趕往，但行經復興路時一輛白色喜美轎車卻擋住去路，駕駛不斷閃大燈、鳴警笛，但對方僅踩煞車一下，卻未馬上打燈靠右，擋道行徑持續15秒，救護車駕駛見對向沒車，從其左方超車，趕抵救護地點。


林姓警消昨說，當時依規請白色自小客車避讓，見到車內乘客回頭察看，但對方並無靠邊行駛，已延誤救援時間。


遭指控擋道自小客車宮姓駕駛（60歲，台北人）昨聯繫警消澄清，說當時立刻減速想禮讓救護車，強調絕無蓄意擋道。


消防局第二救災救護大隊大隊長黃欽賢表示，經查宮男無蓄意阻擋救護車犯意，不予追究。


基隆市交通隊則提醒，立法院已三讀通過「中指蕭」條款，對於阻擋或不避讓救護車、消防車、警備車和工程救險車者，可罰600元到1800元，還將吊扣駕照3個月。
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補一下今天的新聞
路上開車要特別注意幾種人
老人.女人.新手.惡人
時常開車的人.應該很容易判斷出來

我覺得車主可以先打右轉的方向燈,
讓後方的救護車明白該車要禮讓,別跟車太緊,
然後該車再往右靠一點
就算救護車沒辦法過,
但也知道對方是想讓而無法讓..........
致於為什麼對方不打方向燈
我想...........應該是習慣成自然(平常沒打方向燈的習慣)

看得出來是故意擋路的 :rolleyes: ，可以讓路的機會太多了...

服役帶兵的 . 或做師傅帶學徒的都清楚
若給一個人極大壓力下 . 那人很可能會恍神的

如帶兵 ....
明明叫他向左轉 . 他就給你向右 . 叫持槍他給你端槍
他也不是沒聽到或沒聽清楚 . 也非故意不聽話
抓出來怒聲斥責大罵特罵 . 則會發現他慌了

人無法太上忘情 . 恍神慌張每個人都會發生 ..... 任何人
特別是老人家或易緊張的女人家

在救護車以逼車的距離在本車後 . 又那麼大的鳴笛聲響 + 閃光警示
我不認為所有駕車者面對突發狀況 . 心態上能馬上安頓以做行為處理 . 讓出車道
馬路上又不是全是心臟大顆的年輕男人

在法律上 . 不知道有無考慮以上所述之人的心理因素在內
若沒考慮進去 = 誰倒楣沒有馬上讓救護車 . 就當擋救護車接罰單 + 全民公幹 (道德的奴才)

拿著法律在馬路上玩我最大 <= 我最痛恨這種

在德國，如果心理醫生評定不適合開車的話，是有可能永久吊銷駕照的。

這讓我想到最近一句話：你以為我想撞啊！

如果一個人開車連自己的心靈都控制不了，那就更不用談車輛控制了 :think:

人是高度適應環境的物種 . 心理狀態隨週邊環境而變化 .....
沒有人能太上忘情 . 時時監控與導正自我的心理狀況

帶兵的 . 領人工作的 . 幹教育訓練的 . 玩直銷****的 . 搞群眾運動的 .... 最清楚
身之為人 . 本來就對於緊張 + 壓力有感覺 (那其實不只是種缺點 . 還是種能力 + 娛樂)

以車輛控制凌駕心理狀態來說
去台三線看狂飆的重機就清楚了 (車御於人)

你講的是極限狀態。

但這個案例是逛大街狀態，而且沿途可以讓路的機會跟寬度都很多。(你看過影片了嗎？)