隔壁那個國家更落後，還放任殘障用車上快速道路 :laugh: :laugh: :laugh:
http://goo.gl/XszgQ


特定時段，開放機車、計程車、腳踏車可以使用公車專用道，以紓解交通

這是私人四輪車無法享有的特權！！

這張圖 如果標示我沒猜錯的話 就是那輛黑色小汽車違規了
這張圖 如果改成台灣的交通規則 違規的應該就是機車了

沒有人違規
那黑色小汽車是倫敦的計程車
不過嘛.....
倫敦機車總量大概是台北市的1/100不到

對岸主要城市已經全面停止發牌給機車...全面以電動車取代
到底是好是壞嘛....

喔 有這種節目阿
小建大看要不要錄下來 放到youtube上
造福不一定有時間看電視的人

這樣講好了 都市計劃越好的都市 道路使用壓力會較輕 機車自然會少
當一個都市規劃發展失控 道路使用壓力破表 即使把機車全鏟除了 問題也不會消失

至於對岸人權都沒有了 還肖想機車權勒

不開放 那些人每天也是要出門阿
讓他們都坐直升機上班好了 保證不塞車
撞機阿~~ 直升機屍體堆的比101還要高了

說真的...路上想彎就彎、想切就切的車可多了，絕對不是車種問題。
是駕駛素養的問題...這種人無論是駕駛自小客、職小客、大貨、大客、聯結車都是一個樣。

對於只要走不到3分鐘的路,就有人寧願騎機車的台灣,你想有可能嗎?

肯定是糟透了，因為大陸特定的禁摩城市，因為全是汽車，所以
塞車是塞到世界有名的，因為有時一塞都不是幾小時而已，而是
好幾天的。

而也因為禁摩，所以讓大陸的汽車銷售量一直向上攀升，而最重要的
是大陸的那些賣石油的，更是賺死了，因為很多人只能開車的情形下，
也只能花費更多的油錢而已。

也因為這種錯誤的政策，結果大陸在石油消耗上越來越大，因此對於
藏有豐富石油的南海，才會越來越想要佔有它。

一個全世界人口最多的國家，不鼓勵其人民使用較低油耗的機車，反而
變向的鼓勵人們使用高油耗的汽車，這根本就是在快速的消耗世界的石
油資源嘛，特別是塞車，更是加速了大陸石油的消耗。

一般汽車，較省油的，一公升能跑11或12公里就算很省了，而機車重型的
也遠遠的比汽車還省油，像500cc的，一公升也能跑個20公里，而一般的150
或180cc的，一公升能跑個40到50公里的，從這個來看，就不難想像大陸為
了禁摩，整個國家的供油壓力有多大了。

而針對大陸的禁摩政策，也有許多會想的人，也試著去糾正大陸人的錯誤想法
也拍了個宣傳影片。
http://v.youku.com/v_show/id_XMjgzMjI5Mzky.html

台北塞成這樣子
大家還不都照常開車去路上塞
也沒看到汽車有變少過