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- - 高雄路平專案，交出漂亮成績單。
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在高雄住了二、三十年...
何時高雄的路有平過阿 |
博愛路還正在挖分隔島
我覺得這東西不錯呀，不知道為什麼要挖掉 |
鳳山來騎一下-------wrc
:cry: :cry: :cry: |
引用:
以前我家前面的馬路就是省道的路線，很多貨櫃車之類的重型車輛都會經過。 我倒覺得以前的鋪路工程做得比較紮實，因為路面每隔一年多， 兩側靠近機車道的地方一定會凹陷，甚至不到一年，路側的柏油會有剝落的現象。 當時每隔一段時間必須刨掉重做，而在刨除柏油之後會用壓路機反覆在道路兩邊把泥土層壓得很紮實， 等路面底層沒問題之後才鋪上柏油然後再壓幾遍後收工。 不過這種工法大概只有管理省道的公路總局才會這樣要求，一般道路施工就比較不講究，但沒想到現在連省道也不講究了。 每年中央或地方花在道路鋪設的預算很多，這也代表背後可以分的餅很大，餅越大，介入的勢力也更多。 以前聽過道路工程驗收過不了關，業者找民代施壓甚至動用黑道，現在連民代也是黑道........ :cry: 所以施工不紮實，驗收不正確，道路的品質根本不容易改善。 |
引用:
為了道路拓寬吧,兩邊無法動只好拿中間分隔島開刀 最可惜的是中山路整個不見了,像中華路,四維路這些 應該算高雄的特色,要好好保持下去才對 |
高雄只有中山路和馬卡道路及格，其他地方沒有平的
馬卡其實也沒多好，但比較其他的路平很多 不知道路貧專案是在搞些什麼 九如四路其中一段約500公尺，有42個人孔蓋 (忘了41還是44，取中間值) 竟然還有人在那自我安慰說很平 記得中山路蓋捷運的時候， 人行道地磚都鋪好了，又挖開鋪管線，又鋪地磚，再挖開鋪啥東西不知道 反正都不是一次做完才舖地磚，要反覆撲個幾次打掉幾次才爽 |
這笑話講得還不錯喔 :D :D :D :D :D :D
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引用:
我阿姨住高雄三民區，不知那裡的路有沒有比較好? (上次颱風，三民區有淹水，幸好她家地勢在三民區裏是比較高，沒淹到。) |
從頭看到尾，根本是鄉民座騎避震系統水準不夠。
今天大叔牽出我的光輪2.0，穿上訂製皮衣，再把愛犬抱上車， 一口氣騎上省道，開始測試之旅， 起初速度保持在60K，車身只有些許的震動，懷疑是共振效應。 等到加速到80K以上，人、車、犬與路面融為一體， 完全沒有任何車震感，擺在車上的可樂都沒濺出一滴！ 只聽見風聲從耳邊吹過，路燈在高速下宛如流星劃過天際， 此時大叔眼角沁出一滴滴淚水，鄉民只會抱怨路面不平， 哪知真相是車子的避震懸吊系統呀。 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
98年度? 現在都幾年了... 大家也討論的那麼高興 :stupefy: |
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