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- - 到底高速公路內側車道能不能開？
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引用:
不用，高警局已經給了解釋文了，內側車道後方100公尺內有車必須禮讓後車，否則就是阻礙交通，只是目前還沒開始抓而已∼ |
以後外線車道要禮讓給貨車大卡車, 內線車道怕被罰不敢開, 中間車道大概要擠爆了.
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台灣不少用路人，
在長時間使用內線車道時，錯以為自己使用最高速速限就好了， 比如 110的路段 他開個 115~119.. 自認自己不是龜車... 這算好的.. 但是一到了上坡路段..車輛馬力不足，然後中線也有許多車輛... 無法變換車道了.... 結果就開始拖累後方車輛.... 另一種是.. 110的路段 ..他也就開 110.. 心裡就想著.. 林北維持最高速限，非常的守法，你們其它人想超車的人才是違法心態...... 更差一級的是.110的路段..他開個 90......前方100公尺無其它車輛..... 他也說他沒違法..是合法正當使用路權....... |
引用:
法令規定轉向胎不得用再製胎，其他無規定，卡車胎一輪一萬多，要不用再製胎 活不下去。卡拖爆胎常見，卡拖司機們自己也不敢在轉向胎用再製胎，一般是前輪 磨掉後去再製然後拿到後輪去。 引用:
車子多的時候大家屁股貼屁股，要是100公尺內有車要禮讓那內線車道沒人能走。 |
引用:
如果時速100公里以上卻沒保持100公尺, 這樣的駕駛也很危險. 建議在以距離做衡量的同時, 後方如果閃燈了, 大多是因為他們比前車快. 不過台灣內線幾乎沒再抓的, 說了也是白說. 就自己想辦法外超吧, 如果得再快速切回內線也沒辦法, 但一定要先打方向燈. 很多龜車都是被超了以後才神勇起來, 不曉得會不會剛好追上. |
引用:
問題是很多人開車都喜歡貼人屁股，在者車多的時候你要是保持100公尺以上距離， 馬上前面就有人插進來，然後你再減速要保持車距又有人插進來，不必三分鐘你車速 會剩下30。 :laugh: 車子一堆的時候後方閃燈要去哪裡？其實我非常少開內線，我 通常中線跑90-110左右，這時正好2500轉左右接近我車子輸出扭力最大轉速， 此時最省油跑起來也很輕鬆，而且我喜歡晚上跑車子少。謝謝您的提醒。 |
引用:
德國高速公路的安全是建立在左側超車這件事上。 右側超車是違規的，小心被偽裝警車抓 :flash: |
國人普便駕駛習慣沒有很好, 一個很大問題在於交通部沒有把教育做好
應要持續宣導 (電視/網路之類), 慢慢導正. 不然實在太多亂象! 交通部回覆: 本部尊重自由市場機制, 故不過份干涉 =.= 凸 x |
引用:
其實交通部是政府高等機關中最不長進的一個 藉口多,腦袋陳腐,標準的米蟲單位 欲考公職常保平安者請優先選用 :D :D :D |
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