支持一下...

我覺得這個前提沒改善之前
開放只會帶來更大的災難

板橋區的重要幹道之一中山路, 雙向都只有兩條線而且還沒有路肩, 早期內側都會頻繁的漆
上禁行機車文字, 以方便警察拍照舉發時當成佐證. 但是中山路非常窄, 又有多條公車路線,
公車又愛頻繁的切換車道(公車自己都嫌前方的公車擋路了), 機車騎士常常被擠到禁行機車
的文字上, 然後就被拍照.

後來應該是有民代施壓, 剛漆上的文字又被塗銷了, 終於又恢復了流暢.
這種事情真的要靠大家不斷的向民代施壓, 再由民代向行政機關施壓.

本來就沒有規定兩線或者三線道一定要禁行機車吧? (若不是, 那表示中山路塗銷禁行機車
是違法的囉?)

警力不足的問題還不簡單，開放檢舉獎金制度，保證蹦出一堆檢舉達人


桃園的停車收費員才叫恐怖，在你倒車停車時他已經在開單了，跟錢扯上關係大家就會變得認真看待

正是如此！
講理，大家可以發現敝黨的初期階段訴求已經做了調整，以及兼顧到可能的衝擊&未來的汽機車駕駛觀念的宣導了... 機車的路權訴求100%合情合理。

只是從頭到尾，爭回機車合理路權這件事... 就是一個社會運動。
需要靠有心&關心的朋友共同支持努力，幫忙跟地方&中央民代施壓，才能完成... 單靠小弟一個人真的不夠... :cry:

交通部本來是就一個顢頇、官僚味十足的部會
原因無它，就是因為經費多
ETC就是該部經典代表作之一

交通法規翻修作啥？
沒利益的工作，自然沒心沒力去辦

找個理由隨便搪塞，就算被吐嘈搓破謊言也是不在乎
前陣子的國道走山事件就是代表作，接連被直屬行政院和監察院重打二巴掌
沒有過失？你平民百姓又不關我考績，民怨如狗吠，關我何事？
上級有意見再說再研究

車牌遮起來，改造手槍或是鋁棒拿出來，就可以全線通行囉~。

除非這些立委豬公的兒女騎機車被輾過分屍，肚破腸流，死無全屍，現行法律應該可能會改。

但立委兒女騎機車這項前提本身就不可能成立了，更遑論更改法律了。

很多禁行機車道看不出來有何安全考量
一味的畫禁行機車就是安全?

最近看到新招-"禁行機車 起點""禁行機車 迄點"
是漆太多,漆到手軟嗎?

我是蠻贊成的啦........但是........台灣哪裡是郊區？？
郊區到市區的交通運輸？？

當你們在爭取機車路權的時候，請先管好你們那些愛鑽車的騎士。
做出這些訴求之前，最好先看看機車族的素質是否足以開放這種法令。