"恐"?
有甚麼好恐的?
這本來就是應該做的事
偏偏軟弱的政府一再包庇財團
期限到底已經延幾次了?
這次結果一定又是再延期 :rolleyes:

這是暫緩之計, 遠通之前有講了

為了拉高使用率, 才開放免用OBU方案

等到點數達到後, OBU就會用送或折價方式給使用者, 屆時仍是強迫使用

OBU是搶錢工具, 遠通不會這麼容易就放棄的..

我是這樣看的
反正你過收費站都要錢
那等於是買好幾本回數票累積成一台OBU的錢然後機子送給你
這樣看來消費者其實也沒吃什麼虧阿
而且ETC本來就要用感應的
你沒機子要怎麼感應阿？

用影像辨識取代, 免OBU就是用這種方式使用ETC

這也是大眾目前所詬病之處...

講的都很簡單，但是真的丟給你去實際操作呢?

對公x員來說，我幹麻沒事找事做，就丟給財團去搞
他搞不定，我再來收現成的就好啦 :p

整件事
公x員：書面規劃( 在辦公室，翹腳喝茶 )→
遠x電x：實際施工，各單位協調 ( 在現場做苦力 )

公x員：看報表 ( 在辦公室繼續翹腳喝茶 )→
遠x電x：努力推銷( 蓋店面，找廠商簽約擴展儲值方法 )

公x員：看報表，遠x阿，你這樣不行喔，我要收回國營囉 ( 在辦公室，翹腳喝茶 part3 )
遠x電x：公司一級以上主管進來開會，會議名：如何增加使用率。

公x員：收回國營 ( 真好，只要打幾個字，等財團幫我蓋好，我再收回國營就好了。 )
公x員：貴又如何，花的是我的錢嗎? 我又不用繳所得稅。都交給財團去搞，我等著坐收漁翁之利就好啦，只要不浪費到我的體力，我何樂而不為。 :D

遠x電x：早知道公x員是這種心態，所以當初報價早就以會被收回，來計算成本啦。 :think:

==========以上劇情，皆為虛構，如有雷同，純屬巧合===============

不過....
我還是支持不要裝，徐佬! 嫌貴不要買，是吧!

轉載自 http://bbs.speedyou.com/cgi-bin/vie...um=38&topic=207

2006的新聞

遠通電子收費公司今天(22)提出高速公路電子收費 (ETC)兩項處理方案，若由遠通電收繼續營運，遠通表明將有條件提供高用量車主免費車上機 (OBU)；若由政府接管，遠通願無償提供政府使用系統設施，和三個月營運代管，並與政府討論買回價格。遠通的兩方案將由交通部作最後決定。

遠通電收負責財務的副董事長李冠軍、總經理張永昌在行政院要求的最後期限前，下午於遠通公司召開記者會，公布遠通的兩項ETC「公益方案」，並同步將兩方案送交通部高速公路局。

遠通電收明確指出，政府認為公益是「OBU全面免費」的情形下，受限於股東權益和財務經營困難，由企業提供全面免費OBU不可行；真正公平合理的做法是由政府編列預算補貼。

李冠軍指出，在考量國家、社會和民眾三方利益後，決定提出兩個公益方案。方案一，是由遠通電收繼續營運，並由政府指派監督小組共同營運，但前提一之一是遠通將與政府協商調高每筆新台幣三點四元的委辦服務費，以達到全面免費贈送車上機。

如果政府不能接受調整委辦服務費，方案一之二是將促銷價六百八十元的OBU由二十萬台提高為五十萬台，且高用量用戶無論以哪一種價格購買OBU，一旦累積使用量達一定次數後，可全額退OBU價金。遠通並願意調降押金、手續費等，後續OBU將開放國內生產。

張永昌表示，初步構想是，若以六百八十元購OBU，由於每次通行費的委辦服務費是三點四元，使用達兩百次即可視為高用量用戶，遠通會將與委辦服務費等額的六百八十元車上機價金退還用戶。低用量用戶遠通將提供租用OBU方案。

方案二，是由政府接管營運，ETC系統設施與相關營運資產提供政府無償使用，但為避免服務中斷，遠通將在三個月內提供營運代管，並辦理營運移轉；已經購買OBU的車主免退機，由遠通電收主動退回OBU價金。

李冠軍說，如果由政府接管，買回價格和營運契約的移轉都將繼續與政府討論，遠通電收無意與政府興訟，但是，相信政府會給遠通電收合情合理的答案。
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突然想到以前的新聞
噓噓董不是早就說要送給政府了嗎?
那時怎麼不收下呢?

一年還有一年年

今年改不完明年在改阿

官員都幫董仔想好解套方法了

感應式的確要降速通過... 這不是幫忙說話 >.<

不過, 怎麼還幫該廠商收拾爛攤子呢? 說不定用料與設備都是很爛的.

之後國營還得全部換新, 不然就繼續爛爛的用.

看到一次

我就想進來說個

爽

這個新聞不會爽很久
由劇本編排，收錢的應該會幫忙解套
大家等著看戲吧