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-   -   既然強制後座要繫安全帶.那為何不強制要求新車要有側面氣曩? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=923003)

FD3STYPER 2011-03-12 11:00 AM

引用:
作者P&W
是台灣人命不值錢,還是台灣人要錢不要命... :jolin:


我也這麼認為.

安全帽強制導入降低多少騎士頭部受創死亡?

我認為不但要安全帽, 還要強制規定最少半罩, 瓜皮通通下架, 因為那種東西根本沒用!

east5016 2011-03-12 11:37 AM

無限上綱的話.....

全部戒嚴不出門.....都不會有交通事故....

moneytalk 2011-03-12 12:18 PM

既然強制後座要繫安全帶.那為何不強制要求行人穿著鋼鐵人套裝 :fear:

FD3STYPER 2011-03-12 12:18 PM

引用:
作者moneytalk
既然強制後座要繫安全帶.那為何不強制要求行人穿著鋼鐵人套裝 :fear:


好吧~

強制30噸中型戰車以上才能上路.

Eav 2011-03-12 01:01 PM

引用:
其實是台灣人比較注重影音設備;後來又注重導航設備;現在又注重行車紀錄設備,從來不注重安全設備,才導致國產車這個結果的.....


因為安全設備所需科技遠比影音設備高,消費者不會知道也不懂,當然廠商能省就省。
問題是該把關的水準跟百姓一樣,真正該注意的一概不知,哪裡路口撞死個人哪裡就設個
紅綠燈,對蠢百姓有個交代還可以順便收個回扣。在蛋殼裡綁安全帶有比較安全喔?

引用:
是台灣人命不值錢,還是台灣人要錢不要命... Mondeo在多年前就出過六氣囊,結果賣到是慘淡收場,現在新款也有六氣囊,一堆人還不是去買Toyota,Fortis頂級也有七氣囊,就是賣不過只有兩顆的Altis,怎麼看都是台灣人要錢不要命∼


Mondeo賣不好是因為毛病多,原廠維修以宰肥羊為目的,一部天天花錢開不順的車
誰開得下去?

supstring 2011-03-12 01:16 PM

所以何不強制要求禁開國慘車?! :laugh:

sutl 2011-03-12 04:22 PM

引用:
作者netor
強制全天開頭燈(近光)不知是否能有效事先預防呢?

歐洲已經強制執行了,所以一堆新上市的歐洲車都有日行燈。

P&W 2011-03-14 05:12 PM

引用:
作者Eav
Mondeo賣不好是因為毛病多,原廠維修以宰肥羊為目的,一部天天花錢開不順的車誰開得下去?


你統計過毛病很多?有確切數據嗎?哪間原廠不宰肥羊你告訴我?哪間車廠沒出過事情?買Fortis不行嗎?你也是個要錢不要命的台灣人而已...

早期Mondeo確實變速箱不佳,不過近年已經換成Aisin變速箱,最近更升等PS,變速箱問題早已獲得圓滿解決,光比較車體與底盤調校,主被動安全性除了Luxgen沒有國產車能與之抗衡∼

什麼都沒有 2011-03-14 09:06 PM

請教一下,這樣以後自小客車乘客包含駕駛最多只能3+1個人而已喔?!

假如中間座位設計只有一條橫帶,坐中間的那個人算違規嗎?

albert@46 2011-03-14 09:18 PM

引用:
作者P&W
早期Mondeo確實變速箱不佳,不過近年已經換成Aisin變速箱,最近更升等PS,變速箱問題早已獲得圓滿解決,光比較車體與底盤調校,主被動安全性除了Luxgen沒有國產車能與之抗衡∼


一台車也不便宜耶 :stupefy:
憑啥要現在給福特一次機會?
等多出幾代沒問題再說


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