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- - 既然強制後座要繫安全帶.那為何不強制要求新車要有側面氣曩?
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=923003)
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引用:
我也這麼認為. 安全帽強制導入降低多少騎士頭部受創死亡? 我認為不但要安全帽, 還要強制規定最少半罩, 瓜皮通通下架, 因為那種東西根本沒用! |
無限上綱的話.....
全部戒嚴不出門.....都不會有交通事故.... |
既然強制後座要繫安全帶.那為何不強制要求行人穿著鋼鐵人套裝 :fear:
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引用:
好吧~ 強制30噸中型戰車以上才能上路. |
引用:
因為安全設備所需科技遠比影音設備高,消費者不會知道也不懂,當然廠商能省就省。 問題是該把關的水準跟百姓一樣,真正該注意的一概不知,哪裡路口撞死個人哪裡就設個 紅綠燈,對蠢百姓有個交代還可以順便收個回扣。在蛋殼裡綁安全帶有比較安全喔? 引用:
Mondeo賣不好是因為毛病多,原廠維修以宰肥羊為目的,一部天天花錢開不順的車 誰開得下去? |
所以何不強制要求禁開國慘車?! :laugh:
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引用:
歐洲已經強制執行了,所以一堆新上市的歐洲車都有日行燈。 |
引用:
你統計過毛病很多?有確切數據嗎?哪間原廠不宰肥羊你告訴我?哪間車廠沒出過事情?買Fortis不行嗎?你也是個要錢不要命的台灣人而已... 早期Mondeo確實變速箱不佳,不過近年已經換成Aisin變速箱,最近更升等PS,變速箱問題早已獲得圓滿解決,光比較車體與底盤調校,主被動安全性除了Luxgen沒有國產車能與之抗衡∼ |
請教一下,這樣以後自小客車乘客包含駕駛最多只能3+1個人而已喔?!
假如中間座位設計只有一條橫帶,坐中間的那個人算違規嗎? |
引用:
一台車也不便宜耶 :stupefy: 憑啥要現在給福特一次機會? 等多出幾代沒問題再說 |
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