因為引擎剎車幫你輔助你的制動元件負載就可以降低.

下地下室停車場不用踩剎車, 掛一檔就會自己慢慢嚕下去,
陡坡也適用, 可以預防煞車衰竭.

還有左腳...疑？

是引擎煞車跟一般煞車並用，可以有效減少煞車距離提高安全性，也可以減少
煞車皮磨耗，不過你連變速箱都不在乎了，想必也不會在意來令片吧!

另外檔煞的使用時機還是要注意避免高速直入低檔位，例100KM直降3檔以下，
因為動力變化是由傳動軸跟變速箱齒輪在承受，如果不想過度折損這些重要的
機件，還是順著檔位並配合煞車使用會比較安全，畢竟不是每個人的車都是專
業賽車不是嘛!

開自排車的時候，左腳其實也不是完全沒用到的機會。
有無注意到自排車的煞車踏板，做得比手排車大? 這個在上坡起步用得到。

手排車:
1. 右腳踩煞車，左腳踩離開器,入1檔
2. 右腳踩油門，左腳放離合器

自排車:
1. 兩腳同時踩煞車，入D檔
2. 右腳踩油門，左腳放煞車。

***長說的沒錯我知道,但是我們又不是貨車司機,也不開游覽車,我開山路是還沒遇過煞車衰竭啦,可能不夠殺吧

TO ZOE
假如正常駕駛來講,一般來令片都能撐蠻久的,如果你是前面紅燈還要踩到60,再踩煞車的就另當別論,一般自排車比較少在用檔煞

100太快了
長下坡排L檔

借題請問一下本身的開車習慣有沒有問題好了:
1.行進間看到前方紅燈的時候排N檔滑行會傷車嗎?
2.停車的時候先排N檔再入P檔會比較好嗎?
3.等紅燈的時候是N檔好還是P檔好?

TO ZOE
假如正常駕駛來講,一般來令片都能撐蠻久的,如果你是前面紅燈還要踩到60,再踩煞車的就另當別論,一般自排車比較少在用檔煞

檔煞在陡坡、長下坡、山路、連續彎路都適用，沒有所謂的對或錯依駕駛習慣就好。

技術不好會下滑
通常要拉起手煞車,右腳再從煞車移到油門
踩油門 放離合器再把手煞車放下,就會拖上去了
手排車上坡起步有個特點:會先倒退一點再推上去

P檔只用於停好車時候

如果要避免齒輪受損，在有坡度的地方停車的程序是這樣:
1. 進N檔, 拉手煞車, 放腳煞車
2. 這時候車子可能會向前或向後滑動一下，等不動的時候再進P檔