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引用:

作者stephane

日本原廠自己做不到
就只會抹黑別人而已

讓我想到飆車的笑話

什麼車最快?

不怕死的最快
中國人什麼都缺
就是不缺人
多死一些還可以減低人口壓力 :laugh:

引用:

作者sapdavid

讓我想到飆車的笑話
什麼車最快?
不怕死的最快
中國人什麼都缺
就是不缺人
多死一些還可以減低人口壓力 :laugh:

呵呵, 這位網友說的是笑話, 可以笑一笑.
我說的是事實, 中國武廣高鐵線的速度, 比日本新幹線高出25 %, 營運迄今沒有事故, 可見日本人在抹黑, 因為日本怕競爭不過中國高鐵. 歡迎日本也把自己的速度提高25 %，甚至更高, 拿出實力與數據來與中國競爭，說自己更安全, 而不是放話造謠.

引用:

作者sutl

摩納哥主題遊艇
可以容納16名賓客及70名船員<-有錢的話，服務人員可以比客人多 :D

好魔幻漂亮的遊艇 :like:
若有機會上去開個美女party 就更幸運 :D

引用:

作者stephane

沒必要這麼拼吧......安全要放第一......某地人命比較不值錢...

拿才啟用1,2年的武廣高鐵,嗆別人營運n年的新幹線...

而且去年對岸曾經吹捧的和諧號,那根本是日本技術.

中國高鐵怎麼樣我不知道

不過，中國人讓人討厭的地方就是喜歡到處到別的國家宣揚本國不知是好是壞的東西

如果是作生意打****吸引客群，無可厚非，偏偏又不是

講高鐵，你不講高鐵多麼舒適乾淨，不講便當多麼好吃，不講車掌小姐多麼美麗動人，不講行車多麼安全，不講噪音多麼的小，不講車次多麼的準時

只在講最高速度突破了多少，技術層次多麼的高，只會吹噓又去競標某國某國的高鐵案

中國高鐵，你已經輸了

引用:

作者strong

如果如你所言是完全是抄來的話，老共高鐵技術早就被專利權給卡死了 ...

客觀公正的論述，

對岸的確歷經過了 "高鐵技術移轉" 的過程，

而非從零開始，

起步可說是和南韓 KTX 建立技術自主的政策如出一轍，

然而，對岸從傳統鐵道提速開始，

快速累積了200公里動車的技術和經驗，

也培養了不少的產業人才，

在高鐵產業的精進可說是一日千里，

甚至因為大陸將高鐵路線開進許多條件嚴苛的地形地貌，

累積了不少前所未有的興建與營運實務經驗，

反而回過頭來回饋資訊給日法德等先進國家，

當前老共高鐵的競爭力是無庸置疑的，

甚至連美國人都虛心向其請益合作

長期關注這個產業的網友，應該已經有所體會 ~ :D

咱們雖然不必助其熱焰，但也不要過分扭曲 ...

技術轉移後可以號稱自主研發嗎?你沒搞錯吧...
那咱台灣完全是自主研發大國了.... :stupefy:
鐵道是鐵道，車輛是車輛，如果國產福特在高速公路跑出300KM的成績，
我可以正氣凜然的說這是自主研發的車輛嗎? :tu:

真不懂這有啥好吵的

喜歡台鐵就去坐台鐵阿，台鐵連車輛跟軌道自己都造不出來

腦殘台巴子整天說別人有問題，自己通通沒問題了？

講最簡單的，如果中國高鐵技術通通都是學來的

美國為什麼要買中國高鐵？

為什麼日本競爭不過中國？

為什麼日本不打國際官司說中國偷學日本技術？

德國告中國磁浮技術都告不贏了～ :like:

台巴子有什麼技術是自己的？說幾個來聽聽，讓人笑一下

嘴砲技術？檳榔西施技術？電音三太子技術？飆車拿開山刀的技術？

擋救護車比中指的技術？無薪假技術？爆肝技術？跟美國買瘦肉精牛肉的技術？

夜郎國根本沒有消失，一群台巴子住的地方就是夜郎國 :laugh:

引用:

作者goodromhome

當然可以阿～但是台巴子先學學怎樣造一顆引擎吧

不對...這太難了

先學學怎樣做汽車模型好了 :laugh:

引用:

作者一天吃一頓

當然可以阿～但是台巴子先學學怎樣造一顆引擎吧

不對...這太難了

先學學怎樣做汽車模型好了 :laugh:

你話說太滿了,華擎的產品有銷大陸.