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cml0611 2010-12-13 06:55 PM

這樣高速公路很多路段會順暢很多。

當然以里計價,若短程的價格還算便宜,有時為了搶時間,還是會上。

不過我還有一本回數票還沒有用完,且今年應該用不完。

nyko 2010-12-13 06:55 PM

引用:
作者tcr_adv
請問,以後繳稅多付一點,換取高速公路全線免費,你要不要?



當初的中山高是借錢來蓋的

而當初借的錢也已經還完了

理當不需要再收費

後來又建了一堆高速公路需要錢

有了藉口可以繼續收費

要收費我沒意見

但是給個收費期限

雖然我知道要政府把到了嘴的肉吐出來很困難

但吃像很難看啦

而其中還似乎有官商勾結更讓人不削




使用者付費這句話不太適合用在道路上

不然每條路都可以設收費站

政府的稅收本來就會分配一部分在馬路興建維修上

收費站其實根本就不該設

但為了龐大的高速公路興建經費只好設收費站收錢這我能理解

但錢還完了收費站也該慢慢減少吧

可以不必全撤

畢竟維修還是需要一些經費

但是一直想盡辦法想多收些錢個人是不太認同的

收費站也用了幾十年了

現在想公平收費也未免太讓人有想像空間了吧

公平收費大概也只是想讓遠通有個脫身的藉口

沒了收費站 遠通的etc也就沒了違約的理由了

你看政府對遠通多好

沒鬼誰相信

sutl 2010-12-13 06:59 PM

引用:
作者museshuner
為什麼稅多繳一點,可以換高速公路全線免費 :confused:

德國人還很奇怪高速公路為啥要收費哩...

不過全世界高速公路,有收費/沒收費的比例相當。

台灣應該會走向日本的交流道收費制,不過人家可是現金/ETC皆可的設計,而且ETC的車速也是要降到零,否則會撞到閘門。(而且是共用車道)

法國收費站有車高感應的,所以車頂不要架腳踏車,要不然要人出來手舉高才拿得到票(被當成大車收費)

WayneDing 2010-12-13 07:00 PM

這跟燃料稅隨油徵收應該是類似的道理吧...
使用者付費應該是合理的...
我是贊同的...
唯一不爽的是我就是嫌OBU貴...
我就是聽徐董的話...嫌貴不要買...XD

這種有壟斷性質的情形應該不能由私人企業來專營,
不然就像現在的遠X...繼續擺爛...
交通部最好有點懶蛋趕快收回來國營...
不然101年應該是不太可能可以隨里程收費的...

pcdvd user 2010-12-13 07:01 PM

大好了, 以後休息站會成為旅客轉運站 :like:

davidwesly 2010-12-13 07:03 PM

走"高速"公路收費....應該的阿....


那萬一塞車變慢速的時候......政府要退錢嗎?遊戲規則大家先講好阿..............不是什麼都政府贏喔......

cml0611 2010-12-13 07:03 PM

引用:
作者nyko
當初的中山高是借錢來蓋的
而當初借的錢也已經還完了
理當不需要再收費
後來又建了一堆高速公路需要錢
有了藉口可以繼續收費
要收費我沒意見
但是給個收費期限
雖然我知道要政府把到了嘴的肉吐出來很困難
但吃像很難看啦
而其中還似乎有官商勾結更讓人不削
...

當初某政權要搞高速公路電子收費時,就已經有人提出高速公路應不應該再收費的問題。

所以當初某政權要搞高速公路電子收費時,就擺明了日後高速公路要繼續收費。

如果有官商勾結的問題,台北監獄"那個人"的嫌疑最大。(是那個人? 提示:他兒子之前召妓上新聞的那個人)

albertfeng 2010-12-13 07:09 PM

記得好像聽過平面道路的養護費用是由牌照稅來支應的,不知道對不對?

Dragon cat 2010-12-13 07:11 PM

引用:
作者大茂黑瓜
出家門就開始跳表計時收費 :laugh:

牌照稅和汽燃費 :laugh:

騎卡打車就不用繳稅

oodin 2010-12-13 07:15 PM

使用者付費?
真是笑話
塞車的話能不能退費?
路況不佳能不能客訴?
是到嘴的肉死咬不放吧

:unbelief: :unbelief: :unbelief:


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