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- - 最近01汽車板看到討論這是正的EVO嗎?請淫長看看是真的嗎??
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引用:
有LSD, 沒有AWC ( ACD+AYC+電子防滑 ), 我是沒去看, 如果是5MT應該就是Evo GT, 不是GSR也不是RS. BTW, 其實AYC是給不會開車的人用的. 我車上的要改成ATS & Cross 的1.8 way LSD. |
正牌EVO我有在英國看過,那個不是改到搞笑的槍兵能比的
另一個疑問日本的車在歐洲便宜嗎 :confused: 感覺上不貴,但是在倫敦很難得看到日本車 |
我這兩天才剛看到一台Nissan GTR從我旁邊呼嘯而過,嚇得我趕快回家打開PCDVD壓壓驚。 :fear:
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引用:
30多萬英鎊, 當年VI的價錢. |
引用:
應該是三萬多吧, 30多萬可以買超跑囉~ |
引用:
大概一般人無法接受一部閹割版掛蝸牛四缸引擎的四驅三菱要賣那麼貴吧~ :laugh: |
引用:
因為在台灣這一塊的市場還沒做起來吧 很多人有那個預算大都會選擇拿去買歐洲房車(2B1A) 真的肯買 EVO / Impreza 的其實比較少的多 其實八代換個角度看也沒那麼糟 光車身剛性就好過一狗票國產車了 看成 七代 GT A 版本 原廠免費幫你改裝成 八代的殼就好啦 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
EVO GT? 日規嗎? 這點真的小弟有點搞混 :ase 印象中記得美規的5MT手牌是掛GSR的名字 :p S-AWC在美規身上是有,可是就獨缺LSD(不管是MR或是GSR) :cry: |
引用:
可是閹割版沒蝸牛而且是後驅四缸也是要上快200, 還是一堆人搶著買 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
三萬~ :ase 引用:
如果你把ACD, AYC視為廣義LSD, 那也不對, 因為美規一定有LSD, Evo前後軸沒有LSD就不能可有彎道表現. |
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