台廠策略錯誤 應該先推出一些幾千元 win95款
一下子就推出幾萬 win7款
消費者無法消受

廠商能多賺妳一毛就會賣貴點
零件維修這些也會敲你不少錢

要便宜,性能好,續航力高的可能要慢慢等 :stupefy:

小弟6年前買的性能還比這台e-moving好，搞什麼鬼啊。
當時載著100公斤的我，還能跑60KM/H，續航力也不只35KM。
我每天松山大同區來回上下班跑，也沒顧過路，過了5年，居然
不進反退（唯一進步的是車重，當初那台快100公斤），搞什麼啊。

大陸電動車真超多的，本來也很想買一台來騎，但想到在外面根本沒有充電的地方就做罷了，雖然有那種電動車還有腳踏的，在沒電時還可以用腳踩，但覺得那種的就不喜歡，於是一直都只騎腳踏車。

GIANT電動車
我看到就像這種,外觀像機車
比碳纖維單車便宜
我是不奢求能跑多遠,能跑個四十大概也夠短程騎騎,還不用掛牌

碳纖維實在是重看不重用
我的座桿是碳纖維的,上面已經一條一條的刮痕,就是調座桿高低造成的, :jolin: ...還是鋁合金比較耐用
我那台平把車也有點怪,全套SRAM系統,齒輪,2-8變2-9就是反應比較遲頓...車子走了幾公尺才感覺突然變重... :jolin:
停在地上轉,明明鍊條就跟變速變過去..
老闆換變速線 上油,拆後變 ,拿一支不知啥工具的套住飛輪,一下子朝上,一下子朝水平,一卜子又朝下...弄了一個多小時之後反應才比較好一點...跟我前一台登山車比還是有點反應慢

目前市面上的電動機車只能用於平地市區代步用
這是顯而易見的限制
其實電動馬達的扭力輸出方式才是迷人的部分
http://www.youtube.com/watch?v=g6j4jUUZxy4
http://www.youtube.com/watch?v=QEpn...feature=channel

光有強力馬達配上兩光電池也是罔然... :think: :think: :think:

競技場的跟一般人用途定位本來就不同


哪可能那樣燒錢搞電動機車來使用
更不用說隨時有專業技師幫你維修換電池

PGO機車 E-BUBU電動車


比雅久前年也有出過一台....還雙電池可替換...
政府補助一萬元!???

有人 騎過嘛@@"

http://bbs.cool3c.com/article/8820

01那邊有人說訂車之後至少要三個月之後才有可能拿到
(一定數量才會開生產線)

賣價也不便宜