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- - 鼓勵減少機車通勤! 機車通勤到底是礙到誰了?
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引用:
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: 如果路上只剩公車, 交通會不會比較順 ? :D |
沒了機車,大家來塞車。 :laugh:
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如果哪天,大眾運輸工具的價格比自己騎摩托車還便宜
我就會改搭大眾運輸工具通勤上班了 別跟我說環保、節能之類的屁話 我的口袋裡面就只有這麼點錢 有冷氣可以吹,誰願意騎兩輪風吹雨打 還有,那個政策有明顯的問題,肯定無法實施 3000元悠遊卡咧,現在悠遊卡都可以小額付費了 機車報廢 3000元拿去便利商店買飲料 然後再買一台新的 :laugh: 根本就是浪費錢政策 |
樓主是標題殺人法+影射嗎??
新聞提到他鼓勵報廢機車而已,並沒有任何封殺機車的作法,但樓主的評語卻是"是台北人不喜歡騎車,要政治人物消滅機車族才有選票嗎?" :unbelief: |
現在一輛新的機車最小的也要5萬元以上,這如何去鼓勵老百姓報廢?
這高價位機車與減少機車通勤政策之間是否有什麼關聯?實在是耐人尋味? |
都中午了,某黨主席怎麼沒趁這好機會來宣傳教義
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我天天騎機車啊
這政策不錯啊 至少是鼓勵又不是用禁止的 不過交通問題的話 官員找錯方向了 真正塞車的主因不是機車,是汔車!!!! |
引用:
機車汽車各有不同用途跟優缺點 ,看場合與需求來選擇使用才實在 不過人在嚮往某種事物的時候 ,往往都會放大其優點甚至完全忽略其缺點 ... |
引用:
一個人開車出門然後每條路都塞到爆才是先進的象徵啊∼∼∼∼∼ |
引用:
不會,因為台灣對公車行車規定爛的要命。 看看車站附近就知道了,有公車想靠站,就直接往內切。 離站的公車也根本不管你後面的車,一出站就想切到最內側。 然後公車速限40,走在速限50、60的車道上.............. |
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