快了快了
:think: :think: :think:

引進熊貓車是第一步~ :D :D :D

如果不是因為那時正在談兩岸整車零關稅
有可能會評估來台設廠嗎? 主要還是看上對岸的市場
即然都沒過了，當然也沒下文

台灣現在的汔車市場不知道有沒有產量的一半 :flash:

如果單就只是因為ECFA,就可以讓VW來評估來台設廠的價值,
那只能說太低估德國佬做事的方式了,
前面有提到,主要的推手是太古,他們在之前就為了這件事下了很多工夫,
除了台灣市場(太小),主要還是要弄亞洲(東亞和東南亞),
所以德國佬才會過來評估(順便看看自己過來做有沒有賺頭),
至於對岸,想太多,他們自己的產線還在擴,你一個台灣是可以增加多少產量?
除非他們想計畫把中高階的車款在台灣生產銷到大陸,
不然,golf,polo,passet這些比較受歡迎的車款,在大陸搞還比較便宜勒 :think:
(另外,別忘記一件事,人家可是可以因為大陸市場的需求去特別改車款喔,你台灣勒?)

以下不單指VW
會因為ECFA而考慮來台設廠的，本來就是以台灣產銷至大陸為考量為主...

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

鹽董 : 本集團頃全力開發熊貓車內裝... :D

"人家可是可以因為大陸市場的需求去特別改車款"
那以大陸市場的需求特別來台設廠也是合理
台灣市場勒? 不會是他們考量的地方

外國車廠在大陸設廠一定要合資，不可能獨資
在台灣可以獨資，這是一個關鍵

中國有自己做的車殼！

台灣做的？提高成本,又不是頭殼壞了！

沒錯,所以需要一個熟門熟路的經銷商來打通關節,
至於整車何時會進到清單裡,說真的,小弟不是很看好(整車來比較有可能,過去就真的很拼),
對岸也是知道在台灣可以獨資的部分,
但是產量?影響程度?相信這些對於VW自己也一定了解,
有必要為了一個不知道何時會收進清單的因素,然後特別來台灣設廠?
這個我真的很懷疑,至於代工,可能性很大,但是要看怎麼談... :think:
而且我相信,他們在東南亞設廠的機率,會比台灣很多....
尤其是在這種不清不楚不明不白的狀況下,
將稍舊車款放進大陸合作車廠,較新車款由台灣代工,至於最新款的,就由德國自己搞(針對東亞和東南亞的市場),
我比較相信VW對這樣的模式比較感興趣 :p

大概是看上現在兩岸工資的差異不大吧!! :stupefy:

不過，似乎是我們一頭熱 ... :laugh: