有人似乎認為我在對商品的販賣方式，價格管制方式在抱怨...。

不過我想知道的是，就單純的不斷的引進水貨，這樣會對某種層面產生某種程度的影響嗎？像是對公司代理貨、消費者的供需反應、貨幣的幣值、產業的影響...，諸如此類的問題，會因為水貨的關係，在長時間、短時間裡出現怎麼樣的反應？

「水貨」給我的感覺，有種「價值」轉移的作用，而且是走捷徑的方式。

想知道在經濟市場上會有什麼反應？

台灣過去也算是水貨王國
現在網拍蓬勃發展有很多也都是水貨
不少消費者還蠻愛水貨的 :laugh:

其實應該都管才對....
所有東西都有智慧財產權呀....都是心血結晶...
不管相機,包包,著作,軟體.....都是些血結晶耶...著作人都要有權決定要不要分區賣給你...
這樣價錢才可以提高呀...畢竟毎個地方的生活水平及消費能力不一樣.....定價不一樣...
為什只有軟體,影片才不可平行輸入.......應一視同仁才對....唉....301....

之前PCDVD這裡有人透過大陸網站購買超便宜的CFos以及卡巴司機的軟體.....其實都是違法的...應該要被抓去關及巨額罰款才對......

姑且不論針對當地物價有不同的定價

美~日~中~這三地的市場大，相對台灣的小市場，光是訂單差個50倍，合約的價格就不一樣了。

常看到一些東西台灣相較美日同價甚至貴，就覺得很捶心肝，薪水沒人家高卻要花一樣或更多的錢，痛~~~~

以前在AIWA(愛華)錄音帶隨身聽盛行的時代就有人進口日本水貨來銷售，

後來銷售量大到引起代理商注意，一氣之下向原廠告狀，

透過生產批號找到私下批貨給水貨商的日本地區經銷商，結果取消經銷權。

因為有網路，這是德政呀！

二手貨就全部賣不出去
包括汽車
硬體方面~原廠並沒有授權只有總代理才能賣
只要符合政府要求的安全規格就能賣

水貨的生存空間在於兩個：

1.公司貨賣很貴
2.根本沒有公司貨

如果要打壓水貨很簡單，直接把賣價對齊產地價格就好，可惜沒有幾間公司有這種膽量，台灣只剩下一堆只想賺錢而不想打名聲的公司∼∼

去買日本的舶來品，就等於是日本代理商商品價+代購費用，結果還是比台灣代理商商品價便宜。

難道日本代理商的各項費用比台灣代理商便宜很多嗎？

鐵圓桶裝或小油輪進來接油槽來分裝
ex:觀音近海有輸油管，一般普通油輪不必進港就可以卸油到油槽