是剛性越大的越佔便宜，例如拿1kg的鐵塊砸1.5kg的駝鳥蛋。

youtube上除了大車撞贏小車的影片之外，也有現代小車撞贏古老大車的影片。

不過現代小車重量幾乎都上看1500kg了...

除非用上鋁合金之類的輕材料，要不然同樣比重的鋼鐵下，輕的車要撞贏重的車很難，除非輕的車是用高抗拉強度的鋼材。

印象中曾有研究結果,
酒醉受傷較輕另一理由是全身肌肉放鬆,
放鬆的肌肉比緊繃的肌肉較能承受衝擊.

前面幾位大大息怒....... 小弟並沒有鼓吹大家不踩煞車的觀念, 只是單純用物理分析
車禍的案例,當然發生意外時煞車是不二的選擇......
另外前面幾位大大有提到的幾個彈性碰撞以及撞牆的理論其實有些可能要在討論一下
1. 所謂的彈性碰撞是建立在雙方在可承受碰撞壓力下才成立的吧,而汽車並不是一個
可完整承受壓力的個體,所以必須要分割去看
2. 撞水泥牆跟撞車是不一樣的 ,車子是可移動可潰體 ,水泥牆基本上可視為不可潰
固定體,所以的力量都回饋到車上,當然會粉嚴重
3. 小弟前言就說過了 "兩台相同的車" 沙利姊要把它改成1000KG VS 1500KG
結果當然是不一樣囉....

剛剛看了一下蘋果新聞說現代那台是1300 Kg,特此更正一下

不過1000KG VS 1300KG 還是差不少啦!

看過電視節目介紹汽車安全，車頭潰縮是故意設計的喔!

因為如果剛性大，撞擊動能會直接由鋼鐵傳到人體，全部由人體吸收。所以車廠故意設計容易潰縮的車頭，這樣動能會在潰縮過程中消耗掉，人體承受的就比較少。

不過碰到這次嚴重撞擊，人命還是保不住了。

現代XG就示範了車頭潰縮，車室高剛性的設計，所以酒駕駕駛只是額頭輕傷。

豐田Vios車室潰縮，直接夾死無辜駕駛。

有的歐洲車，車頭撞到連行李箱都會變形，但車室卻沒變形以保護乘客。

酒駕罰則不能再嚴厲點嗎！！！！

大家想想有什麼罰則可以遏止酒駕.

酒駕肇事者槍決.... 我是認真的

要求賠償還可以脫產裝死，
命可沒辦法脫掉

抱歉，我錯了，還是用C4好了 :ase

我想寫的話被你先說了…

踫到這種氣死人的事，我有時會有點懷念老蔣。