180度反轉單純是駕駛技術問題,+1

在高速行進下，快速左右打方向盤~ 這狀況在高速公路上看過四次了~
當然碰上altis這條船，就~~~~

從altis 發現卡車後大約有兩秒的時間可以做應對~(連grunder 都還爽爽的開~)

這種狀況(從發現卡車的位置(卡車頭在副駕邊)，卡車要切線的狀況太明顯了)，
個人一定是看左後視鏡，重踩油門斜切出去了~因為前方一大段跟本沒車~

Altis 從發現被切車，只慢慢慢慢的左移，沒有適當重煞和重油門真是不可思意~
grunder 也該在車頭在altis 車尾的位置發現altis的異狀左移做出點煞的動做~

只能說在台高速公路上~請不要爽爽的開~ 不要並排~ 要常看後視鏡~
加強對它車的預判推估~隨時保持高度警覺~ 因你在台灣~

大卡車去死吧~

那台ALTIS 好像剛好就在油罐車的死角裡耶... 若是油罐車沒將大小後視鏡都看過, 是有可能沒看到的.
職業駕駛不可能這樣光明正大的在高速公路上擠小車吧, 應該是沒注意到的成份居多.

以後開車要離大型車更遠了. 真危險... :jolin:

請問大型車不是只能走外側車道？

三車道時是可使用中外線的...
中線車道超車用

雙車道也是可用內車道超車...
但戰備道及橋樑除外

油罐車車號拍不清楚 也不好抓
除非警察去調沿路跟收費站的監視器

有點考慮把行車紀錄器換成HD畫質的...

Altis 也是沒有注意到一點
不要跟右前方外側車道的大車等速前進
這樣會擋住路 讓別人不能超車 硬超就會有危險
所以要快速超過右前方大車
反正碰到大車就要閃遠一點 不論超前或落後

小弟認為...這個差點發生的意外,跟台灣駕照取考試方式有關
(Altis打方向燈後,其左方來車也剛好在Altis的死角)

小弟雖在台灣也有開車,到米國拿駕照,還是決定去上幾堂道路駕駛課
(跟台灣不大一樣,米國很多駕訓班是一人駕訓班,而且不少是黑人)

黑人老頭第一條規則是...""不要依賴照後鏡""
WHY??
不是真的不准使用,而是汽車一樣有死角,
路考時,如果打方向燈(例如路邊停車起步或轉彎,切入車道...),
或者後退...沒有"先轉頭用目視檢查死角"就proceed....那就是 Fail..重來

這是一條死規定,也是一條駕駛習慣

第二條 遇有緊急路況...能踩剎車最好少用變換車道閃過
如果踩剎車,後面撞上來,那是後面來車過失(至少是沒保持適當安全距離)
如果緊急變換車道而發生意外,那就是你的過失了
這也是一種防衛性駕駛

toyota也有問題+1....

雖然看得出來油灌車變換車道時有疑問
但如司機未有酒醉駕車（酒測呼氣值超過0.55或有其他事證可資證明以達不能安全駕駛）
或是有肇事逃逸（因肇事致人死或傷而逃逸）
如此請問是犯公共危險罪章裡的哪條罪？

又如果因此造成傷害或死亡，有何客觀事實足認油灌車駕駛有故意傷害或殺害ALTIS或內線車駕駛？
（寫的好像出考題）

本件從影片可以看出，ALTIS駕駛先未保持安全車距欲變換車道
油灌車駕駛可能利用前揭機會超車而變換車道
或是本有未注意到ALTIS在其內側車道行駛而即變換車道
後ALTIS駕駛將車輛使回原中線車道而與外側往內側變換車道之油灌車發生碰撞

這樣的情節，如果你懂法律，請先不要論對錯
論對錯與責任的，那是政治
法律不保護人，不是要接法律只保護懂得人
我要再述法律不保護死人，法律也還沒有辦法還人一條腿、一隻手
財產損失，很多物品也不是單用錢就能取代賠償的

請上路前檢查車況，平時勤做保養
開車時請心平氣和、維持安全車距、勿超速搶快
盡量遵照號誌前進...等一切安全駕駛為目的的駕駛行為

本件如果ALTIS本維持安全車距才變換車道
則油灌車變換車道也不生碰撞問題
又即使ALTIS後未變換車道，但油灌車是在保持車距後變換車道
也不會有這個碰撞

命一條，人掛了的賠償只能拿買棺材燒紙屋，透天買來也沒得住