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引用:
公車司機這種習慣真的很要不得， 明明下一站就在前面不遠的地方，就硬要車頭左側點一下內線再往外線切， 搞的後面的汽車機車一團亂 :unbelief: 整個行車路線就是一個曲線，在內側根本沒有直行過。 這樣開車是有哪裡爽，我是很難理解 :unbelief: |
台灣機車第一守則：有洞就要鑽，沒洞創造機會也要鑽:laugh:
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引用:
"唉~有啥辦法~前面違規併排停車的小車一堆...不能開外線...又有機車一直鑽~外線如戰場...而且如果跟在外面的慢車慢慢開又容易被乘客用怠速來申訴~到時候被扣點...唉~有啥辦法..." :think: :think: 我不是公車司機~只是常坐公車~有時候總會聊上一兩句 公車司機不會上PCDVD 所以他們不會幫自己講話... 我想... 不管怎樣... 真的是駕駛人的問題吧 不是車種的問題... 當指著別人的大車說他亂開時... 有問過自己是否也曾這樣嚇到行人或比自己車更小的車嗎? 恩~ :think: |
我只希望不要再遇到開汽車的迴轉裝右轉
把馬路當籃球場在那邊耍假動作就好 :tu: :tu: :tu: |
有好幾種方法可以解決, 譬如
1. 禁行機車, 替代方案是政府大幅補貼計程車與其他都市公共交通的費用 讓搭計程車接近坐捷運一樣的費用, 搭公車與捷運都接近免費 2. 大幅拓寬馬路, 把汽車(含公車)與機車道給分開, 假如仍怕停在路邊的汽車被機車給刮傷, 那就全面改成地下停車場 ... 一句話 作不到 :p |
小弟是機車族+汽車族
在台中的馬路上最痛恨的是"公車""遊覽車" |
引用:
以上這些情況我並不會怪公車司機， 在我的文裏的先決條件就是沒有這些情況，公車還要給我走曲線的， 這種的常常都看得到。 |
引用:
想想看，你一個人卻要佔據道路四人以上的空間， 而像你這樣的人道路上俯拾皆是，路上的空間 當然不夠，不硬擠還能怎麼辦？ |
引用:
所以你要提倡大家來走路的運動嗎？ ps:我家兩部車，一部每年不破萬，一部每年不破5000km，在車庫的時間比在路上還久，我上班只要走路就到。 |
比較常遇到的是
汽機車轉彎不打方向燈 如果有打的話 我都會禮讓居多 當然 是要轉彎前先打 不要先轉再打 還有就是汽車不打方向燈 就佔一半快車道 一半慢車道 慢慢開 我怎麼會知道 你是要右轉 還是眼睛有病 我機車要超左邊還是右邊都覺的危險 超右邊 又擔心你沒看到 這種人給你叭叭 我相信九成都耳嚨 超左邊 誰知道你會不會又熊熊切回快車道 如果不超 乖乖跟在你後面 你又有可能就這樣開開開 就給我停下來了 以上三種都遇過 超想送他一隻大鎖的 小黃就更恐怖了 說停就停 在快車道急停 客人從對向車道跨雙黃線過來坐車 另外二段式左轉的待轉區 每次要停進待轉區 我都會注意看 有沒有紅燈要右轉的車輛衝出來 再停進去 當然停進去待轉區 待轉 又有可能遇到 要紅燈右轉的車來個叭叭趕人開路 |
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