感謝指教 :agree:

不敢,如果有不對的地方,也請各位先進多多指教

小弟不才只是看了大概幾年的雜誌,如果有不對的地方也請多多指教

06年後的R6中古價爆貴阿 :stupefy:
弟也知道600cc才能享受拉轉的感覺,公升級低檔位拉轉前輪就抬了
不過感覺日系四廠仿賽公升級跟600cc中古價差不大
明天放假再去員林看一下07的FZ6S好了,搞不好可以殺到23萬 :laugh:
跟老闆說我要留一萬買人身部品,讓他同情我 :shy:

Y牌的車都好高啊,雖然很愛,自從兩個月前租了一台
FZ1原地倒車後,讓我體驗到座高的重要性

10R? 不好吧...
一個朋友在去年跑陽金時摔掉一部, 車毀人沒事
詭異的是摔車地點的彎道不算太難, 就在馬槽橋下去過了百卡拉公路口
往金山方向, 右手邊有個四角涼亭那兒
後來跟一個開機車行的朋友聊, 他說10R不好操控
連車行同業都有人騎這部車摔車, 不建議玩這部車啊...

那位朋友現在是騎ER6F, 算是容易上手的入門車, 小弟也騎過幾次, 還不錯
ER6N聽說也很迷人, 也是入門車, 如果是新手, 建議還是慢慢循序漸進的玩比較妥當

如果有要載限速器的話,FZ6S會燒屁股
坐過FZ6N後座,感覺比較不舒適,比CB400後座難坐
聽說油冷怪後座坐起來感覺像沙發
不過您既然會考慮10R,想必後座應該不在重點考慮範圍了
最後祝您買到心目中的理想車

10R不好操控的說法有略有耳聞
8000RPM後常常會嚇到新手,非線性的油門輸出操控必須更加細膩
反之CBR1000RR就友善多了(也是聽說的 :p )

ER6F造型很酷,可惜個人不喜好雙缸聲浪,像大野狼 :fear:

新手的話fz6真的是不錯的入門車,cp值超高.
低轉動力輸出平順,引擎震動很小,加上靈活好彎的車身,在市區巡行相當舒適.
高轉動力就不用說啦,這是4缸車的強項,尾速有2xx的車,不暴力一點是不行的.

請問一般125可以裝防甩頭嗎?
我車頭有時也會甩,騎慢慢的,有時碰到路面不平整就會,雖然跟輪胎使用情況也有關係就是