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引用:

作者操級廢員

進口車需要繳"進口稅"及"貨物稅"和"營業稅",
國產車需要繳"貨物稅"和"營業稅",
另外進口車需要運費和海運送的產險,
而進口車課稅的方式是國外報價加運費和保險後再打上進口稅,
再來就和國產車一樣再課貨物稅及營業稅,
國產車雖然沒有汽車進口稅,
但一些進口零組件也是要課進口稅(稅率比整車要低就是了),
不過就算國產車負擔的稅比進口車低, 但國產車的組裝廠要付一筆權利金給原廠,
這筆費用也還是會轉嫁到車價上, 所以國產車並不見得會便宜許多,
只是在台生產/組裝可以增加國內就業機會及帶動汽車零組件相關產業的發展.

這個好像是之前一直就存在的問題和理論
答案就是加入wto就好了

加入了wto這麼多年了，結果問題還是一樣
當初說好了加入的好處呢~~!!??
好像一點也沒有得到

進口車要稅，保護國產車要稅
要稅是還好，可是政府要錢又不做事…
東西比人家貴就算了，比人家貴東西又比不上人家
就真的是說不過去了

引用:

作者痛哭的人

進入WTO還可以用拖的
比如汔車關稅就談定了要幾年後才完全取消
所以不是一加進去就馬上大降價的

要馬上大降價，我看跟對岸簽了ECFA後
對岸的整車進口比較快

美國新蛋的
ASUS VW266H只賣台票10K有找
寄回回函再退你30$USD
整個算下來大約是8.6K

台灣賣11900... :tu:

引用:

作者bluse

mitsubishi也這樣幹這種事嗎?

原廠倒是沒有，不過中華汽車很喜歡改車頭和開模 :jolin:

引用:

作者dahone

台灣人本來就是全世界最好騙的，要不然詐騙集團怎麼那麼多呢？
不只頭又大，看看台笨的F$T、改成母公司經營的澳豬( 請台語發音），
那一家車廠不是把台灣人當盤子來貢？

我有個疑問～進口車不是因為關稅太高，所以車價沒辦法與國外相比
國產車稅金多高呢？
所以大家討論的重點是國產車售價比國外還高～零件卻還是用舊的？
如果是這樣～那國內的車廠不都賺飽飽？

又或是如果有個"逆勢"操作的車廠，一切都跟進口車一樣的配備
賣真正"國產車"的價錢，是否會成功？（有？或是根本沒有這種車廠）？

再請各位釋疑了～

感恩～

抱歉～以為剛剛那篇沒發成功～reload之後忙回來發現已經到下一頁了～

:ase :ase

關於進wto會分年度降低稅金這個我知道，只是到底要幾年我就不清楚了

看大家的發言可以知道現在車廠都把台灣消費者當井底之蛙，反正外觀像新改款

內容可以照舊，"新瓶裝舊酒'的意思～

嚴老闆的新車我有注意到～之前版上有位大大有發"訂單文"～ :D :D

我對於這種科技車～只會擔心壞掉就像3C產品一樣～

要修就超貴～不然只能換新～

那就哭了～

:jolin: :jolin:

講到稅金就氣，繳了那麼多稅，政府都不會好好利用
拿去蓋一些有的沒的設施(蚊子館)
被官員跟廠商貪了去
那些可是人民的血汗錢....然後每個政府機關都在喊窮
真是x

引用:

作者TENREN0623

車子最重要的一些部位沒凸顯出優勢,
只好拿3C當賣點.
缺乏汽車工業的扎實基本功夫當後盾,很危險.

台灣好像都只停留在學畫畫的階段
跟著老師畫同一棵樹,自己再額外加上幾顆水果.

老梗
台灣不就娘泡很多
搶著買女人車

懶得講了

引用:

作者aston

"Old" New Wish真厲害，速度可以跟高鐵一樣快耶！

它的意思應該是跟現在高鐵列車一樣...

新幹線的車頭 + 莒光號的車廂內裝。
閹割過的新幹線~~~