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- - 能源稅擬後年開徵 十年後油價近50元
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我國的財政部長哪一個任期能活過十年。
最終還是一樣，政府搶劫，他們負責出公文書、老百姓負責出血汗錢 不要相信任何稅改方案可以減輕百姓 任何立意再良善的稅改方案、最終都只會加重百姓的負擔（黃宗羲定律） 油錢貴了、什麼民生物品都會漲價、苦的絕對不會只限於開車族 苦的是百姓、爽的是官員 :tu: 對官員來說油價50元永遠只是一個數字而已、反正他們加油都是公費 漲到200元也不關他們鳥事 不會去瞭解這個50元對討生活的百姓生活是多大的壓榨 |
引用:
機車燃料費什麼時候變成0了? (您計算的費率是牌照稅!!) 機車燃料費都是在每兩年更換行照的時候一併徵收, 目前機車燃料費的費率是(兩年繳一次): 50cc以下 600元 51∼125cc 900元 126∼250cc 1200元 251∼500cc 1800元 501∼600cc 2400元 601∼1200cc 3600元 1201以上 3960元 |
引用:
過路費會讓上班族再被扒一層皮 就是住不起市區才買郊區的房子........ |
如果和日本、韓國算法一樣
價格又比他們低 那有什麼好反對的 真不知那些唱反對的 是在反對什麼 |
引用:
能源稅是要把"貨物稅", "空污費", "使用燃料費"等一大堆稅費整合起來的. 目前汽油的貨物稅是6.83元/公升, 柴油的貨物稅是3.99元/公升. 空污費依油品含硫/苯量不同而有不同的費率, 大家用的汽油好像還不到0.1元/公升. |
引用:
果然看錯了,感謝指正。 這樣算來 原繳為 600 + 7710 = 8310, 大約與現有油價加9元相當，若再漲上去就得想想省錢的對策了。 |
引用:
不是反對隨油徵收，而是在事情都只做一半的台灣，必然被財團視為賺錢的工具 |
徵能源稅或隨油徵收, 讓油價上漲,
這未來可能就是用來救高捷, 中捷的吧, 票價最好要降低, 用的是高油價壓迫, 低票價吸引的策略, 讓(逼)人考慮去搭大眾運輸... 公車須有令人滿意的路線規劃, 票價更低的配套, 不然補助大眾運輸的用意何在... |
引用:
你的車也是三菱VIRAGE嗎？ :D |
除了捷運公車配套之外，也還有自行車租賃
上週日在台中舊啤酒場的藝術展舊有展出法國的自行車租賃，像高雄那樣，只是更方便。 不只是城市與城市間可以租腳踏車 連想騎自行車遊法國都可以 法國租自行車 隨時借隨時還隨地還的街車 十年後不見得還是用現在的思維，現在的方式在通勤。 |
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