台灣需要高鐵但不 需要政府和財團 :laugh: :laugh:

這又不是神奇寶貝

說升級就升級

除非台鐵停駛1∼3年才可以搞升級吧！

個人是認為高鐵真的是有需要的
但可不是這種畸型的捷運型高鐵
台灣才多大,站數卻多到快接近不可思議
一些爭取的理由都很奇怪 反正就是別人有我這裡也得設站 否則就是瞧不起xx人

真是怪邏輯 就像前幾年的故宮南院一樣 台灣才多大,需要搞到兩個故宮嗎?
有沒有看過美西的人要大都會博物館搞個美西分院出來?
南部要國家級的博物館個人是贊成的,規模要勝過台北故宮,只要有經費有腹地,個人也認為ok!但不需要為了故宮而故宮,還要自我矮化成分院,難道真的不叫故宮就搞不個像樣的博物館嗎?
台灣如果一直擺脫不了這種面子思維而必須透過政治化的方式解決公共政策的話...

就怕不到幾十年就倒了.... :jolin:
??????? 現在沒倒喔... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我覺的就算是諾貝爾經濟學家, 也不知道根本 20 ~ 30 年以後會發那裡..
是炒地皮就直說, 至少還贏的我的尊敬, x 的! 真小人. 不像現在的偽君子
說什麼平衡發展這種冠冕堂皇的屁話.. 那台北為何不蓋在荒郊野外?
台北才需要平衡發展吧.

我現在也都搭統聯了... 不敢說每次都比高鐵快... 但到我家的時間, 我踏進家門
和搭高鐵比, 誤差 10 分左右. 台中以北的站, 基本上搭高鐵不會比較快.

我的意見和部分人的意見相同
就是需要
但是那些蓋在鳥不生蛋的地方
是那個人作的決定

反正高鐵是賠錢賠定了
而且是賠很大

+1

光 "窄軌" 換成 "標準軌"，就曠日費時 .... :stupefy:

更遑論把轉彎處的 "曲率半徑" 拉直，必須 大量徵收 市區內的土地問題，恐怕無解吧!! :laugh:

還有 取消所有的平交道、鐵道高架化、 ..... 族繁不及備載!! :D

我想當初會這規劃是因為規劃時是台灣經濟正好的時候
規劃者認為這樣可以帶動新的區域發展（講難聽就是炒地皮）
運量也是樂觀估計。
但是誰能預測到高鐵蓋好後遇到台灣經濟成長減緩後又遇到全球金融危機。
現在講這些都是結果論。要是現在情況符合當初規劃。
那絕對又是另外一種說法，甚是會說要蓋第二條。
我認為高鐵會需要高鐵，但唯一的問題就是台灣高鐵公司自不量力去承攬
高於資本額近10倍的工程。導致高鐵被高額利息呀的喘不過氣來。

台鐵有二百多個平交道
不建高架橋..用250km/h行駛你敢坐嗎?
從正在營運的軌道中,建一條高架橋難度很高
台鐵光換中南部軌道就要花很久的時間了

平交道上還會有三不五時出現不怕死的勇者

中肯 :mad: