PCDVD數位科技討論區 - 為何二高是高架橋型式?

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linux2000

2009-07-07 06:36 PM

引用:

作者ayukawa1984

開一高，雖然路比較直，里程比較短。但是車道少、大卡車、砂石車、客運車多。
開二高，繞來繞去的路線比較多，如南投段，感覺怎麼開都在南投縣裡繞。
不過開二高的好處就是，車道寬敞，各型車輛可以有足夠的空間在自己的車道走；
不用神經繃的這麼緊，不用被大卡車在後面亮燈逼車。
相對之下，開一高好像在開賽車一樣哩！而且感覺還蠻破爛的！
所以個人還是比較喜歡開二高啦！又新又寬敞又比較安全。

的確...
開梅花1跟梅花3感覺真的不一樣
開梅花1有時候旁邊都是大卡車或聯結車，有種莫名的壓迫感，而且梅花1到某些路段都會有路肩縮減的樣子，整個感覺更擁擠了...
梅花3的話則是很寬敞，開起來很自在...

kaosc

2009-07-07 06:40 PM

引用:

作者ayukawa1984

不過開二高的好處就是，車道寬敞，各型車輛可以有足夠的空間在自己的車道走；
不用神經繃的這麼緊，不用被大卡車在後面亮燈逼車。

用時速80、90公里不到的霸佔最內線超車道的烏龜車還是一樣少不了啦，
這種不懂規矩的烏龜車給牠十線道一樣給你龜在內線道爬行。 :tu: :tu: :tu:

注意喔！國道三號土城以南速限是110km/h，
不過我發現有很多駕駛完全不瞭解這一點，
用『非常安全』的表速100在行駛，
政府沒好好宣導、交警也完全不取締，打算放給牠爛就是了。 :jolin:

李麥科	2009-07-07 06:58 PM

引用:

作者kaosc

那個別說那些駕駛了

之前連我都不知道內線道有速限，後來才知道，內線道最低時速不是按照60km/h那個規定

但是通常沒事根本不會在內線道，速度也通常高於100km/h(要超車啊)

所以也沒被取締過

我覺得根本就沒有好好宣導過吧

CPAP	2009-07-07 07:05 PM

如果有開過國三中部路段的話.會發現一過大里交流道後.會跨過一條中投公路
然後過霧峰交流道後.再從中投公路上方跨過去.等於多繞了一圈
為何如此設計.這是當初沒廢省前.為了省議會的交通方便才多繞那麼一圈
沒想到國三還沒通車.省議會就被裁掉了...:laugh:
附帶一提南投交流道的位置也是為了中興新村才設的...

三隻虎.	2009-07-07 07:25 PM

造價較高~~可以a的金額可再往上a :unbelief:

李麥科	2009-07-07 07:30 PM

引用:

作者三隻虎.

造價較高~~可以a的金額可再往上a :unbelief:

這裡永遠最不缺的就是

不肯先仔細想一想問題

然後甚麼都扯到官商勾結的笨懷疑

三隻虎.	2009-07-07 08:06 PM

引用:

作者李麥科

這裡永遠最不缺的就是

不肯先仔細想一想問題

然後甚麼都扯到官商勾結的笨懷疑

中華民國永遠不缺官商勾結,跟a工程款的弊案

如何能不先往這想呢?

還是麥克兄認為我國所有工程都是實價實造? :think:

skari

2009-07-07 08:23 PM

有懷疑,再找證據吧

之前有人回,最便宜的造價

我只想找資料,是誰說最便宜的

如何佐證才是重點

TRG-pro

2009-07-07 08:33 PM

符合高速公路的坡度彎曲度要求，又要穿越山谷河床，用高架及隧道是必然的。

aug	2009-07-07 11:26 PM

引用:

作者kaosc

用時速80、90公里不到的霸佔最內線超車道的烏龜車還是一樣少不了啦，
這種不懂規矩的烏龜車給牠十線道一樣給你龜在內線道爬行。 :tu: :tu: :tu:

注意喔！國道三號土城以南速限是110km/h，
不過我發現有很多駕駛完全不瞭解這一點，
用『非常安全』的
政府沒好好宣導、交警也完全不取締，打算放給牠爛就是了。 :jolin:

中山高也是這樣.
中山高的泰安休息站跟楠梓交流道這段的速限110公里.還是很多人以表速100在行駛.

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是08:09 PM.

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