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- - 氫燃料電池車.鋰電池動力車,哪個可行性高?
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引用:
現在有不少進步了 重量愈來愈輕,壽命愈來愈長(不算是消耗品) 但是價格仍然很高 我倒是比較擔心它的安全性 ~~~~~ 以上想法,皆來自粗略印象,完全不專業 :D |
引用:
1. 充電設備要不要額外花錢 2. 家裡的電路能不能耐的住充電設備的使用 3. 充電時間或許會很長 4. 並不是每個有車的人家裡都有停車位 |
氫氣能用地熱或是其他方式電解產生!還能外銷
沒聽過電能坐船出去賣得 |
引用:
1.2.3點,應該是設計之初就要考量的. 第4點,幾乎無解,就算公寓大樓有設備 大概也要排隊排到死...半夜起床充電! :laugh: |
引用:
這也是電力在普及性上的優勢. 不需要高成本支出,不需要透過很多程序.技術去取得 |
真佩服古人的智慧,有土斯有財
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之前有這麼一篇新聞
MIT新技術 充飽鋰電池數秒搞定 http://www.eettaiwan.com/ART_880056...NT_e052be02.HTM 可以讓充電跟加油一樣快 如果可以普及的話 我覺得裡鋰電車還蠻有希望的 如果背後既得利益者沒出來亂的話 |
等待 捅你 史塔克 出生那天吧...
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引用:
如此的話,polar168提出的問題似乎都有解了 文章內容也有提到一些... 我看不明白的是,使用家用改裝充電設備的電流,為何會影響車速? 這是什麼道理? 足夠大的電流,才能更有效boot up鋰電池的效能? 大陸用語的"激活"嗎? |
引用:
我認為它那邊指的 "速度" , 應該是指充電的速度 |
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