其實我個人覺得 40 元算便宜了，之前在日本，那個過路費(瀨戶大橋)真的是嚇死人
不過道路品質輸人家太多了 ...

話說回來
之前從 25 元調到 40 元時，不是說再收個 OO 年的就不收了 .... :stupefy:

只要ETC不夠普及，計程收費就不可能。

沒有ETC的車要如何計程，像停車場那樣拿停車卡入場出場嗎？那樣交流道會回堵到高速公路的，因為找錢是很花時間的，這去看收零錢的收費站就知道了。

國道基金(國道公路建設管理基金)是專款專用,是用來建設新的高速公路和快速道路的!
高速公路要收費,由國道新建工程局建造,由高公局維護,
快速道路不收費,由國道新建工程局建造,由縣市政府維護,

雖然一高已攤平,二高也蓋起來了,
但快速道路還是有一堆"縣市"議員/縣市長拚命在爭取,
若高速公路不收費,像最近在蓋的台中的二、四號生活圈(快速道路)就沒錢蓋了!

很多縣市政府都在叫窮,根本就沒錢蓋高速公路或快速道路,
各地方建設高速公路或快速道路的經費都是這樣來的!
同樣的,現在在台北市/台北縣已蓋好的各種快速道路也不例外!

甚至於各縣市的縣市議員,還想要把縣道/省道跟國道扯上邊,
才可以A到國道基金裡的錢,來做為建設地方道路的經費。

基本上,新蓋的高速公路或快速道路,主要經費是由開汽車的人繳出來的!
就是這40元的錢一直收,才有更多更好的路可以給汽車專用。

像過去一扯到蘇花高,就老是有些人搞不清楚狀況,根本沒概念,
還想把國道基金的錢移去補貼鐵路.飛機什麼的!

國道基金的錢主要是坐汽車/開汽車上高速公路的人繳出來的(大股東)
除非有開車高速公路繳費,要不然,坐鐵路.飛機.機車.走路...的人都未必有出到蓋高速公路的錢....

我都直接開過收費站
等一票條杯來賭我
低調點的話我都開警車或消防車打警示燈開警鳴 :ase








我是說GTA4啦