Y牌的頂級迅光不就是前大後小的配置.
前12後10(110/70-12, 100/90-10 ).

:flash:

這麼說野狼也是前18後17配置

不過速克達走向多半以靈活為優先

頂級迅光這設計該不會以省錢優先（對使用者而言）

:confused:

經濟的保養法：定期把前後輪對調，讓兩者平均承受不同的摩擦方式<-要一樣大小的胎。
一般常見的換胎：不管前胎後胎要換，讓新胎裝前面，增加安全及制動<-要一樣大小的胎。

樓主的情況怕等到下次換後胎，換成跟前輪一樣小的，到時候越換越小。XD小輪是比較好操作，往前傾斜也應該蠻帥的，不予置評，只是以上述考量較差。

可是這樣拆來拆去的對輪胎不傷?以前也是新胎裝前輪,前輪舊胎換到後輪,車行跟我說這樣較不好,不過因為覺得前輪胎紋跟新的一樣,所以不管就這樣換.前陣子機車換進口胎才發現騎了40k公里,前後輪總共只換4個胎.

我是覺得輪胎想用的久,就是右手不要腦殘吧!

沒錯阿 :p
小弟的G4 AFi，前輪用MAXXIS 6012R 3.50-10後輪普力司通B02 110/90-10 :laugh:

又不是四輪, 摩托車拆胎經濟效應太低了! 又難拆...

頂迅的輪胎設定真的很怪, Google一下, 發現當初他強調同級最大12 吋鋁合金輪圈、油壓前碟剎, 該不會台廠為了噱頭亂改吧... :ase

至於野狼雖然前18後17, 但後輪比較寬, 可能是舒適考量

頂迅那個當初在歐洲上市就是那樣了

Y哈哈又不像K科科

把G5硬塞12"上去 胎皮超薄 讓一堆人框歪掉 :laugh:

呵呵,朋友有試 140mm的b02吧

會重托,尾速上不去,且會變的耗油~

所以各需所求 ;)

原來果然有這種問題...

後輪從一般機車原廠胎換裝了ml-50本來爬陽明山最少還能40公里,後來剩30公里左右.orz

騎速克達這種車,平常一般都在40-50(機車碼表,速度再上去就不大敢了...怕死),前後無車視野良好爬坡30公里實在很不習慣.

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

車手本身體重也是問題之一啦...

輕量級的車手或許重拖比較沒那麼明顯... :D :D