"很可能, 還要加個一次98來增加辛烷值"

不太懂這句意思,能否請營長解釋一下 :ase

營長的意思應該是說等你目前車子滿油的油桶消耗一部份後再去加滿98...

(例如油箱跑剩一半或者三分之二時，就提前去加滿98...把整桶油的辛烷值提高)

借此看看樓主你所說的情況會不會再有進一步的改善...

如果此一現象消除後...日後汽油就是要加95以上...以免辛烷值不足又造成該現象產生...

只會是我.



因為92還是不少.

儘可能混掉.

不過加太多98會有後遺症.





































就是你加95會開不爽, 因為有明顯差距!

句句實言! :laugh:

尤其是大腳油門時的感覺! :laugh:

請問我的K20z
壓縮比只有9.6
這樣跑去加98會有差別嗎?

我??很抱歉..我覺得這個問題..膚淺點..
如果是問燃燒室的模具生產差異點..
我應該會有論點.. :ase :ase

9.6??別浪費錢..98算加心酸的... :think: :think:

如果在兩千轉左右加油門 還是有些頓挫感 , 要不要自排油改換女人頭的試試 ,

老婆車是 02' Lancer 1.8 ,
新車前三年都在原廠保養 , 換原廠包裝的自排油 ,
但很奇怪的是 , 轉速兩千左右突加油門欲急加速 , 很明顯地頓挫感 轉速表也會掉下點再拉升 ,
以為是那爛變速箱的特性 :stupefy: ,
直到這兩年都在外頭保養 , 都用女人頭的油 , 就不再發生那種狀況 ,

參考一下 ...

抱歉,

女人家只會回答些膚淺的問題,

沒您這樣有深度,

還希望各位網兄別見笑.

對.

批人上來問膚淺問題, 回答的人也都膚淺.

我超膚淺的,

不過起碼我不會覺得換個帳號就可以換張臉或換個身份.