那路段不知道幾個人命喪輪下了, 而且仆街的幾乎是學生..

有時想想, 怎麼不是大改迪爵&翹管天鵝?!

所以就我中港路(中戚路)騎那麼久(about 6年+)的經驗來說..

騎那個路段一定要敬公車遠之、敬小黃遠之、敬路口看之..

因為要用路人在那條路上慢速駕駛已經不可能, 所以就是要保持間距呀.. XD

特別是公路之王的106&88號公車!!

像中壢的路就設計的不錯,

東凸一塊西凹一塊

又隨時有障礙物

想騎快都不行

您這是讚美嗎? :laugh:

標40代表可以騎到50,不算慢了
又不是比誰比較快回家

應該設機車專用道跟分隔島

中港路(中棲路)那段其實有快慢車分隔島喔
至於專用道不太可能 因為還是有左轉車要轉
那邊主要的問題還是 路大 車少 不守規矩
如果可以 放一整排的測速照相
然後多開個幾張 應該可以做到一定程度的效果吧

在那邊騎40 除非國慶煙火又在台中放
不然最少幾乎都是double吧

放一堆測速照片不就結了
政府也可以賺很多錢

該做的不做
這時候應該要去申請國家賠償

就我自己天天走的路段，
中港中棲路交界處交界點(上龍井二高處)就很危險，
中油前後機慢車的紅路燈許多人都把它當參考用的，
尤以趕上下班汽機車、行經當地學生為最。
每次在那邊待轉時好像都是要賭命的！！
闖紅燈A到要轉彎的車輛時常都會上演。

中棲路段弘光到靜宜前路段要注意的是闖紅燈和突然殺出的紅燈右轉。
除此外，中棲路旁的北勢東路也常發生直線車撞紅燈右轉的機車，
也算當地重點路段之一了。

上述都是道路設計問題嗎?
•••至少我看到的都是人為因素所造成的。

這個路口不知多少冤魂~~~

老婆就是靜宜的
十幾年前一群人過馬路被大卡車像打保齡球一樣K過去...還好沒出人命
不過一個認識的靜宜學姐就沒那麼好運，畢業前車禍...往生了!!! :cry:

這條路自從拓寬至今已二十幾年, 未拓寬前, 一樣也是台中往梧棲的主要道路, 但車禍並不多, 最主要的原因就是路變寬, 車速變快所致, 十次車禍九次快, 一點都沒錯
還有另一個原因是下坡時大車剎不住, 這裝測速器也沒用