|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 你的輪胎裝對了嗎?
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=790136)
|
|---|
說到這個我就想起我姊, 寧可花好幾千換掉還可以用的正時皮帶(怕引擎壞掉),
而不肯拿這個錢來換掉已經老化的輪胎... 車廠跟那些無知的朋友真都該去死一死... :tu: |
引用:
不好意思, 我覺得這句話講得不正確. 以我個人從國外回來的經驗比較, 台灣開車大都比較快. 普通馬路就有60起跳, 快速過彎的人超多, 一堆人超速到70... 國外唯一能夠稱得上高速的只有HWY, 但也是100~120km/hr. 說實話, 其實台灣HWY的時速也不低喔~ 雖然掛90(國外也是掛90), 雖然車流不少(相較於國外), 但大家也都是100以上的衝. 所以, HWY我覺得兩邊差不多. 國外馬路我可以肯定的跟你說, 除了HWY以外, 90%都是50以下. 而且守法的人比例很高, 所以總得來說開得比較慢. 如果是市區內塞車, 那另當別論, 國外downtown塞車也是很慢的. 只是塞車的區域比較小, 地點比較少. 我想您說的是歐洲或美國中部那裏的幾乎無限速公路吧? 路很直, 車很少, 要開多快都可以. 以上資料是我在加拿大跟台灣所見的對比. 全部都是km/hr為單位. |
這應該是為了安全性吧.....
但是如果是要比較快的速度的話 新胎應該放前面吧......... FF車來說的話 舊胎在前,抓地力差.過灣就先推頭了 新胎在前,抓地力好,過灣推頭的反而會比較小... 應該可以用更高的速度過去吧 不過對我來說都沒差............因為我都是四條一起換 5000就調胎,10000前後左右翻胎調 所以磨損程度都差不多 |
這時候大昌哥就該出現
說說你的見解拉 |
引用:
前輪抓地不足->過彎推頭->轉向不足.... 放油門.點兩下煞車.方向盤多轉一點....還是能過... 跑的線會開一點...希望對向沒車 我應該還救的回來 後輪抓地不足->轉向過度->灣中車屁股先出去了 拉手煞車...煞後輪... 反打方向盤甩尾過灣.... 嗯.....我反應可能沒這麼快.... 不只希望對向沒車...還希望馬路要寬一點 |
引用:
但是 發生抓力不足而偏移時的速度 應該是新胎在前的速度比較高吧(要70才會發生) 但是新胎在後時...可能在60就先要修正了 所以新胎在後有比較安全??? :confused: :confused: :confused: 這是我搞不懂的原因啦 |
我覺得兩部車的過彎線好像不太一樣?
|
引用:
連左右都對調?請問一下費用是多少? 一組四輪我都跑四萬至四萬五,僅前後換,您呢? |
引用:
這個是否要說明一下輪胎的 "轉動方向標示" 問題... |
引用:
在前後對調的同時, 不是也是左右對調嗎? 如左後調右前, 右後調左前. |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:25 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。