所以不漲？

公平交易委員會腐敗夠久了！
早該好好整頓... :think:

建議應該補助所有的計程車改裝為「瓦斯」，要求中油台塑廣設加氣站。
所有公車也採用改裝為「電力或瓦斯」達到淨化空氣減碳與節約能源的好處藉助高油價的趨勢，
並加速核四趕快完工啟用。

然後是否也可參照巴西「單一票價」不限距離的公車系統，
讓大家平時假日都使用大眾公車捷運系統無空氣污染又可促進旅遊產業商機。

不然投票是幹嘛的？

1.政府補助公車 只有補助 虧損路線 沒有補助賺錢路線
如果客運公司沒有同時擁有 賺錢路線 單靠政府的補助 是維持不下去的 例如 已成歷史的台南客運

2.捷運是由捷運公司所"出資興建"所經營 盈餘也是分紅給股東
捷運公司的股東 包括政府 政府只有"出資" 並有在營運後拿到股利 並沒有"補助"捷運
出錢 不拿盈餘 才叫作"補助"

台北捷運出資的還是政府吧!! :ase

"捷運公司"只負責營運與維護,

分紅部分, 政府還是有份的 ~ :D

高雄捷運 BOT 還是政府出資較多 ....

喔∼所以要凍漲到下次投票.

油價漲..
那物價是不是也會一次漲足呢???

可以預想的是..油價漲-->成本增加-->民生需品也漲 :stupefy:

貨運業也有打算在漲價後補貼嗎??
還是只有小黃跟大眾運輸有補貼????????

貨運業沒有補貼的話,貨物運輸成本又要增高了.
這樣...樣樣漲價也不算奇怪.
總不能連農產品都要搭火車跟高鐵吧
:stupefy:


去年10~12月各電台的X委競選口號.
我應該要錄下來現在24h放送的 ..... :flash:

令人欣慰的是，軍公教調薪
不是軍公教請自求多福

請不要簡化到，把這兩件事綁在一起好嗎？！

軍公教人員的調薪由來已久...
多年來的標準幾乎都是：依照物價指數＆國家財務體質狀況調節。