雖然捷運一直在蓋

路也一直不平....

不過這樣講是不公平的吧
你講的進步主要是硬體,
台北的硬體建設早就飽和了
90分的孩子你要他進步
跟60分的孩子你要他進步
哪個難度高?

那也總不能把圓環蓋成廢墟吧？

公共建築 能夠 美輪美奐,

當然民眾之福,

不過, 捷運強調的是 便捷 與 高密度 的 運輸功能,

如果珍貴的 建設經費,

大部份拿來 好大喜功 地 妝點門面,

反而偏廢內部軟硬體的舒適性,

就顯得本末倒置 ~ :stupefy:

我希望 捷運站 應該與 周遭建物景觀 融為一體,

就像是 便利商店 的外觀也無妨 ..... :D

美觀是非必要的，該先要求的反而沒作好....
配套沒作好等於只作一半

另外我覺得某些站距實在太短了，雖然北捷有的站也是這樣....
但是流量、使用量與人口不可比
當然如果是為了以後不容易設新站那也情有可原

高雄很多問題一直都不是在硬體，都是在軟體與配套等大方面 :think:
甚至可以說...高捷不是非必要有或首先要有的東西 :think:
希望高捷能把那一些倒掉的店家或待租的店面給扶起來

還有美觀不是以後正常收費時會去搭捷運的主要因素
那些設備的運作及維護費用..不知道會不會很貴 :nonono:

希望正式收費營運後,載客量&使用率能有一定的水準...:think:

因為在高雄,騎機車真是太方便啦!:like:

這算是高捷的最大隱憂吧:flash:

要是能夠讓台北市從90分進步到91分也可以呀
可惜台北市這八年來，所有的建設只有浪費公帑而已
看不到什麼進步。 :stupefy:

你住台北市嗎

你確定嗎?

捷運通不通和市長作的好不好並不是有多大的相關

圓環問題
沒有那麼簡單
本來就沒落了

就好像病人已經病入膏肓
快沒氣了
電擊又不是一定會活過來