這一篇前文有類似詳盡的回答
http://www.pcdvd.com.tw/showthread....%A6u+%A6u%AB%ED

理論上的完全碰撞, 以撞球為例, 撞球垂直撞壁反彈, 是以相同的速度反向運動.
這和兩球等速對撞是一樣的, 都會以相同的速度反向運動.
但是現實上, 車子會潰縮吸收衝擊力, 還有摩擦力等等的作用力存在,
所以等質量兩車等速對撞與撞山, 結果會不同.
我認為撞山(很硬的山壁)會比較慘, 因為山壁潰縮程度較小,
兩車的總共的潰縮程度比較大, 會吸收掉較多的衝擊.

如果以車體的受力來講
車子撞山的瞬間會有一股正向力施加在山壁上
同時會產生一股相同大小方向相反的反作用力在車體上

若是兩台相同大小相同速率方向相反的車子對撞
則車子除了會有反作用力以外
應該還會有另一台車給予的正向力

所以我認為100km/hr的車子對撞
其結果會比較接近200km/hr的車子撞山壁 :ase

這是有問題的, 因為此時200km/hr 的速度是車與車的相對速度,
如果一車是靜止的, 被撞的車會移動, 車子一動, 衝擊力就不是由原本有速度的車子完全吸收, 靜止的車子因為移動了就是吸收衝擊, 而撞山, 車子是百分之百吸收衝擊.
何況現在的狀況是: 兩車等速反向.
不能只用相對速度來解, 必須用衝量, 還是動量來解.
最簡單的解釋, 如果兩車相對速度為零, 並不表示衝量, 還是動量就是零.

越看迷思越多 :stupefy:

我想在瞬間的狀態下
應該是成立的
我只提到單純的力學
考慮的是受力狀態
沒有去計算之後的動量平衡 :ase

記得國中物理有個題目,一個滑輪左邊掛10G法碼右邊也掛10克砝碼,則那條繩子的張力是10G,同理可證100KM相撞等於100KM撞山不等於200KM撞山

以力圖來講
情況不相同喔

http://uk.youtube.com/watch?v=9RpM_IuQadg

BMW 525 VS VOLVO960 以60mph的速度做offset碰撞

兩台車的駕駛座面對面,就測試的結果是兩台車的駕駛座都嚴重變形，乘客的存活機會很小。

兩台車都是10年前所設計的車體，如果是新一代的設計，會在緩衝區使用比較軟的結構吸收更多能量，以及在乘客空間使用用更堅固的材質減少變形。