+1........... :laugh:

個人是覺得這個理想不錯 但是應該不太可能實現 就算最終硬搞搞出來 爭議肯定比ETC大
技術上可行 問題在人 上有政策下有對策

工務用閘道
AB車
等等很多規避的方式

還有最重要的個人隱私權問題 開車去偷情 帳單一來馬上出包 :ase

當初說 一高建造成本已經回本了 會繼續收是要養其他高速公路 所以也不降價

很簡單 要收快速道路的..... 把一高費用停了 或是降到 10元 (維護成本可以算出來)

太棒囉,樂觀其成之外,應可大幅減少xx巴士撞上收費站的可能性

徐「遠東」嘉言錄：「嫌貴，可以不要上啊！」
扯儂娘個皮的上海奸商去死啦。

贊成! 甚為使用者, 我贊成使用者付費, 改計程制非常合理.

這是個不錯的政策，早該規劃了，現一堆人開高速公路像散步一樣，佔據中內線車道，也不管其他用路人是否趕時間，閃大燈、按喇叭他也無動於衷，就這樣莫名其妙的塞車，尤其以楊梅到機場最為嚴重，高速公路入口收費是有必要的，可以防止一堆丁丁造成國道高速公路塞車。

收愈多愈好 這種增加買車開車成本 而且可以增加稅收的
舉雙手贊成

內地除了計程收費外還有計重計費的算法，愈重的愈會傷害路面，所以收得更多...