一般前碟後鼓的車子，手煞車是用機械的方式，靠著鋼索拉動後輪鼓中的來另片，來制動車子的。
由於後輪鼓式煞車的鼓半徑夠大，加上鼓式具有較大的煞車力，因此手煞車效果很好。

四輪碟煞的車子，手煞車有兩種，一種是利用後輪碟盤，加上機械式鋼索拉動後輪煞車分泵，來制動車子的。這種車子在腳煞車煞住車子後，利用腳煞車的油壓大力夾住碟盤後，再拉起手煞車，此時手煞車的鋼索會固定住分泵的位置，產生不錯的駐車效果。

另一種則出現在較高級車種，由於具有ABS、TRC、VCS...循跡防滑系統，為不干擾這些系統，會在後輪碟盤中心加上一組獨立的鼓式煞車，也是機械式的。由於鼓半徑較小，因此手煞車效果會較差。

至於手煞車燈不會亮．但是有時候行駛中會自動亮起來,是手煞車感應開關接觸不良或是壞了也或者是手煞車總成快掛點的前兆.

感應開關一般在手煞車根部.

煞車油壺一般在引擎室是做成透明式.動力方向盤油壺是不透明.

參考來源 : 手槍伯 !

如果手剎車太鬆
要拉到最後一格才會剎住
那要怎麼調

我也想問...
家裡有一台第一代CRV，現在只要轉彎動作大一點，
右後輪會發出嗚嗚嗚的聲音，慢慢轉就不會。
下車察看會聞到一股焦味，好像什麼東西摩擦到了。
請問是什麼部分出問題？

間隙太大的話..一般來說有兩種方式..
調整鋼索間隙..調整來令片間隙..
前者比較好處理..後者就得自己先感覺一下..
採煞車時..是不是後輪的煞車力道不夠..
如果是..那得調整來令片間隙..如果不是...
調整鋼索間隙就好了..

有燒焦味道..第一個先想到的是..滾動的輪胎..
可以看看底盤有哪些已經有摩擦痕跡的..
我比較傾向於支架的鐵套磨損..造成側壓力大一點時..
磨到輪胎..如果是慢慢轉時..也會有這樣的狀況..
只是因為慢..溫度上不到發生焦味的溫度...
你這狀況嚴重些..建議頂高檢查一下.. :ase :ase :ase

那想請問一下，
調整鋼索間隙是不是從手煞車拉桿下頭那兒，旋轉那個螺絲來調整？
是的話，小弟的車已經調到底了，可還是覺得手煞車力道不夠，那要怎麼辦？
(五年12萬公里以來，沒換過來令片會有影響嗎？我的是四輪碟煞)

呵呵，真是拋磚引玉，真是長知識，多謝各位阿∼∼

話說 4至5年前吧
安全帶警示燈一直常亮，(行車時沒合上安全帶燈就會亮)
想說可能是SENSOR出問題，所以一直沒理它
還跑了幾趟台中往返台北

去保養的時候才知道...................
















那也是煞車油警示燈 :jolin:
引擎室裡，裝煞車油的塑膠瓶，破裂...........油都沒了 :stupefy: :stupefy: :stupefy:
還好沒出事 :jolin: :jolin: :stupefy:

是的，小弟的車也發生過相同狀況，
建議進廠頂高，相信一定會找到磨擦處


我的是負責方向盤轉向的支架的圓形關節處(可動處)磨損
換支架即可





:flash: 為什麼我好像甚麼狀況都碰過 :stupefy: :stupefy:

我覺得很接近卡鉗要咬死症頭, 下次聞到焦味, 摸一下後輪輪框,
爆燙的大概就是卡鉗咬死.



果然了不起........ :stupefy: