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- - Fighter DX 150與GSR 尊爵125之抉擇
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我是不知道我算不算魔人啦 :jolin: 要加速,某種程度的調整跟大排氣量是必然的結果 如果真的只強調原廠加速性那種沒什麼意義的東西, 我想現在很難找到同樣排氣量的市售速克達扭力表現比G3要好的, 更別提早期的豪邁迪爵或者是阿帝拉.... 但是其他的問題就不用考慮了嗎? 而且我也說了,因為樓主提到武陵跟合歡山這個比較特別的環境 我才會提出新的噴射勁戰這個建議,不管是G4G3悍將還是勁戰,上到海拔1000M以後 只要是化油器的車子,下場通通都一樣只有40KM左右,各家噴射車輛的問題, 要找應該不難,K牌,S牌,Y牌的噴射車種,我家通通都有,毛病我也都見識過了. 如果你覺得我針對高山環境還有組裝跟日後保養維護所推薦的車種並不是一個很好的選擇 歡迎你提出你的意見,畢竟每個人經驗不同,互相切磋,才會有進步 :) |
引用:
我同學說這是數位油表都有的正常現象=.= |
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要扭力...G4是個不錯的選擇,G3更好 :) |
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噴射系統的部分，我之前就有查過相關資料，高海拔地區，化油車的確會變的很虛。噴射反而是不受影響。不過以那樣的地形，濃霧、雨水、結霜等等，我也不太敢飆超過40說 :p 如果真的為了高海拔飆山路且兼顧預算下買噴射車，那我大概會敗adress v125了 :yeah: 可惜那是不可能的 :stupefy: |
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拍謝....我眼殘沒注意到發文者... :stupefy: :stupefy: 請問一下你的預算還有主要的用途跟希望車子有哪些配備? 如果不會很常跑高海拔的環境,那就不需要噴射供油的車種 不希望改車,原廠輸出扭力足,車重也不能太重,G3其實不錯,只是空間較小 車燈設計不良,退而求其次就是G4,只是10吋框,單邊避震,傾角受限,本來就不是運動羊 如果可以接受預算85000左右的話,G-MAX200應該可以滿足你的動力需求 也不需要另外做調整,制動,避震,照明,還算稍微有一點的實用性, 目前原廠國產羊裏面在山道上應該沒有哪台車能比他有更好的表現 :flash: |
引用:
GMAX的表現有目共睹，無奈還是一個錢字。而且合歡山之類的旅程只會偶爾去做。 我的預算設定在六萬五上限。而且特特特特特討厭改車。不然網兄推薦的新競戰Fi早就是我第一選擇了。G4的吃油問題，G3行李箱太小。 GSR尊爵目前問到五萬八辦到好。DX問到六萬四辦到好。還有一段時間不會這麼快決定。也許到時還有新車殺出來呢！ |
引用:
三冠王如何?可以上12吋,原廠輸出不錯,空間也蠻舒適的, GSR感覺就是小台了點,還有10吋框,如果不是很熱衷山道其實GSR就可以了,而且又省油, DX目前看到後避震腳座跟幹架王一樣,看了就覺得不安,制動也跟一樣,"軟"這點避免 只有外形像RS21,:stupefy: ... |
補個資料
source from : 小阿魯維修手冊.........
(Google搜尋"GSR 台鈴 維修手冊" , 第一個,按頁庫存檔,就有Badongo載點了 本來想玩小點點的,語法一直用不上來 :jolin: )   =========離題是一定要的啦 :laugh: ========= 價錢:人比人,氣死人 :cry: 哼~我會自動無視的 :D |
小的需求和樓主一模一樣
由於騎了8年的頂訊需要大修了 乾脆直接換車 目前看中的是150DX 和 EGO250 不過因為價錢的關係 買150DX的可能性較大 |
樓上大大的ID真性格
我大概登出後就忘了 |
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