MW感覺是比CARBON還來得優一些
不過每遇到下一個黑名單對手還要再和警察不斷玩捉迷藏累積賞金…
這是讓個人覺得比較煩的部份
從第一次進遊戲到破關為止大概相隔了一年有
實在是看到目標累積賞金就覺得疲憊
至於電腦作弊…從UG1開始就很嚴重不是？
像UG1有幾場賽事真的難到想摔手把
印象最深的是三台HONDA S2000當對手車…… :jolin: :jolin:
隨便被它們頂一下就翻車了 :mad:

唉∼

大家不覺得玩命山道的人看起來很醜嘛＝＝

跟黑名單差很多

我覺得我用6200玩就很屌了（窮學生嘛）

沒想到同學用5200＝＝

真是厲害阿！！

哦..沒想到有人跟我一樣注意到肌肉車....我朋友都玩改裝車居多
小弟從7代才開始玩
10帶才真正用上高階顯卡,且還是最適合NFS10的X1900XT
玩NFS系列用高階卡讓AA+HDR全開..真的一整個不一樣
當年玩黑名單時用6600鋸齒明顯到讓我玩不下去
剛碰NFS10的時候一開始以為肌肉車只是以前的大馬力車而已
後來在努力測試一些跑道賽紀錄時用超跑和改裝車都遇到瓶頸
突發奇想把肌肉車抓來裝上最強的套件跑看看
一開始跟大大一樣手感奇差無比(我是鍵盤玩家)
不過跑幾回之後抓到要領了..發現肌肉車幾乎無敵
在很多特別的彎道中擁有不輸改裝車的過彎速度
如果路熟的話,可利用肌肉車過彎易甩的慣性
在進彎前找好角度用車尾輕碰護欄
可以用其他車種都想像不到的速度輕鬆過彎
不過也只有某幾個角度很特別的灣可用
出彎加速只能用狂暴形容..在任何地形都能毫無阻礙的推向極速
用上NOS之後我懷疑我在開F1??(小弟無聊測量一下0~200應該不用5秒)
甩尾無法拉回的問題在點放NOS的修正中可以得到大部分的解決
目前小弟自己的賽到紀錄都是肌肉車創下的
改裝車就算不失誤也大部分圈速至少都還差個3秒以上..XD
強烈建議玩這代的一定要玩肌肉車..很有特色的東西
不過顯卡真的一定要好就是了
小弟的2號機用X1600Pro玩就真的是一整個鳥
眼睛完全被1900XT慣壞了

9代要是有注意撞車方面的話
開慢動作翻車機率感覺比較高

9代我是覺得音樂普通沒7代好聽
畫面來說9代的車子外觀好看很多還不錯
而且U套件能用卡片方式存著以後再選著用
不會像前幾代一樣某些車不能裝到一些套件

9跟10我都玩過了...................但我還是喜歡全民公敵...之前每晚都跟我弟在玩警察...太刺激哩

我全民公敵都是扁完警車後 跑到公車站上面的屋簷處 然後就可以掛整晚 讓警車自己在下面自相殘殺累計賞金

累計完了 再退回到公車站二樓的玻璃圍牆邊 警車就看不到你了 應該算是BUG吧
再第13名時就可以累計超過百萬!!! 沒用外掛喔 不過要讓電腦自己掛機一整個晚上(關上螢幕 喇吧 睡覺去)

在黑名單第5名時就可以超過千萬 我最近一次紀錄....第一名賞金的十倍^^
超方便的BUG 又可以避免丁刺之危

各位大大可以試試 不過要記得引完警車之後 跑上去到屋簷上 要停在屋簷的最前端喔

的確不錯！
肌肉車用在甩尾賽真的滿悍的
有好幾次甩尾賽的成績都是用肌肉車創下最高紀錄
易甩+馬力大的特性，累積分數很快XD

用超跑比山道賽…呃…再看看 :stupefy:

全民公敵裡面的車性比較一致, 玩命山道裡面甩尾賽的車況則跟一般街道賽的車況完全不同
變得要去熟悉不同賽事的操作方式,個人是覺得有點煩..... :stupefy:

而且全民公敵裡面的車況微調我比較喜歡,相同一套改裝套件,轉向/N2加速/煞車配置/車高
都可以自己隨時調整,公路賽跟街道賽需求不同,可以隨時調整.好的車可以一車幹到底.

玩命山道則是在買改裝套件的時候就要挑定套件的屬性,這點我是覺得要扣分. :jolin:


公車站二樓的秘技只對里程碑要求時間或賞金有用,測速照相/刺釘帶/路障數/擦撞警車數
這些項次就沒辦法這樣玩.個人還是上路直接挑戰警車對幹還比較有樂趣唷.

全民公敵裡面,所有警車的配重都是在前面.
如果要衝撞讓警車翻覆,我的經驗是撞車尾到後車門之間的位置機會最高.
如果只是要衝過警車,撞越接近車尾需要的力道越輕,越不會減速.
如果撞到車身,小警車可能還OK,大車SUV或是Cross警車隊可能你的車會爬上撞翻的警車,
暫時失去控制,附近支援警車多的話,可能會被困住.
車頭是盡量要避免去撞的,跟撞到牆很有得拼. :stupefy:

各賞金里程碑都有跑完的話,基本上每一關都不太需要另外賺賞金已經會夠挑戰下一個車手.

順便分享一個發現:全民公敵如果被逮捕, 選擇用標誌付罰金,然後Esc跳出到重新載入
剛剛付出去的標誌就會再回來,也不會留紀錄,所以整場遊戲可以用這個方式達到零逮捕紀錄 :D

除了...1代二代沒玩過之外
大多玩過
想要真實點,老遊戲 NFS5 保時捷
當時出來,我很感動^^
(也是少數,在NFS系列 接近真實的...XD)
NFS6...是可以說是3代加強版
與警車遊玩...頗刺激的(直昇機出現...更爽~"~)
NFS7...唯一抱怨的就是...電腦會做弊...一一+
這也是之後8.9.10的原型
值得一玩
8代...感覺就是7代,再次加強...(跑地圖,找對手一一")
9代...黑名單,很耐玩,且很有討戰性,要熟悉地圖...不然火5之後
被警車追假的...
10代...破關之後就沒玩....只能說這代只有嚐鮮度...
過了就嫌無聊...(但山道競賽,是令人很熱血...^^)

我知道利用氮氣的瞬間加速可以穩定車子，也容易拉正；
可是在山道賽時，是無法使用氮氣的。



我就用超跑在比山道賽的尤其對上肌肉車時...><
對於肌肉車始終開不上手的我，為了有追得上肌肉車的速度，非得開超級跑車不可；

開超級跑車的一點山道賽心得，極高的速度操控性卻遠低於改裝車，雖然一樣可以甩尾飄移，但是只有觀賞性沒有實用性，
公路賽過彎路夠寬時或可一用，比山道賽過彎時絕對不要用甩尾的，尤其在連續彎道甩尾包準飛出去...
只能像開F1那樣的路線與方式，直線進入彎道，入彎前煞車減速，並且從入彎口外側切彎道內側在到出彎口外側，低速過彎直到出彎口在一次加速上去...
在彎道求順利過彎就好，在直線比勝負，超級跑車的加速與極速都是一流的，
不過使用鍵盤或是手把玩的因為油門控制上無法固定油門大小的問題，低速過彎時油門很難抓的準，
容易造成速度過低而彎的太大擦撞到內側牆，或著速度過大些就會造成在連續彎道時後面的過彎路線錯誤，這點很麻煩....