水泥業廢掉 , 國道大概也不用建了 ,
少了水泥業者的支持 , 以中央政府觀點來看 國道的需求度將大為降低 :think:

所以等花蓮的山挖平後..

大家就不會反對蘇花高或中花高的興建了... :laugh: :laugh: :laugh:

中央政府想建蘇花高的原因 , 主要應該不是觀光業吧 :think:

這不是西部人傲慢的看法,這是經歷過破壞的西部人小小的意見...
ㄧ個地方真要發達,不一定要靠園區或工廠...
九份清境上面也沒有工廠,不過那邊的居民賺的錢不一定會比台北人少...
但是他們所擁有的環境卻比台北人好上許多...
西部人有西部人的想法,東部人也該有東部人的想法...

那原因是....? 為了促進交通?

我也不希望是為了觀光而開，

大家都說花蓮好，想要保護好花蓮這片土地...

但是，觀光客一年比一年多，花蓮車子一年也比一年多...

大家說花蓮空氣好，但我只覺得一年比一年糟...

看到的都是外地車牌，市區、郊外、海邊滿地垃圾越來越多...

我意思是水泥業在花蓮存活多久了? 還開了和平港? 為了觀光?為了....?

這貪婪的巨獸快將雄偉的中央山脈吞噬了，卻沒有人正視..... :think:

看大家口口聲聲說開建之後
會帶來什麼園區等等
這個我倒是不認為
就物流的角度，東部與西部還是差很多

簡單一句話，交通便利不是民生必需的嗎？
今天下午才走蘇花北上，半途遇到工程
整點放行，南下、北上各15分鐘，
(我算了一下，15分鐘經過至少三百台車輛)
如果時間到沒經過，又要再等45分鐘才放行
能體會這種感覺嗎？
沿路上，最痛恨看到大型巴士，
開得龜，又不懂得禮讓後方車先行
是不是要等到被石頭砸到才會去禁止

我之所以很在意落石，是因為我真的看到有人被砸
只因為他不是名人，只因為他只有一個人
一人一命，價值就是不一樣！

把建蘇花高的預拿來改善東部的鐵路運輸!!
用鐵路來代替高速公路才是現階段環保與交通兼顧的方法!!
不然........就要......等....
汽車能在天上飛的時代來臨!! :D

有工程就有油水啦~~~~~

建輸花高 只是爽到在台北炒地皮的那些建商財團
本地人不但未受其利反而受其害,以前南投縣就是這樣
道路開了一大堆結果一堆台北人跑來到處炒地皮,造成地價飆漲
,那些炒完地皮的人錢賺飽了就拍拍屁股走人,結果到頭來經濟也沒有比較繁榮
反而想買地蓋房子的當地人要花更大的代價
像清靜農場也超級誇張的,以前我常去後來連去都不想去開發過度了
整片山就像是得到了癩粒頭一樣東禿一塊西禿一塊難看死了
然後一大早就堵車空氣糟又吵鬧 ,(清靜農場的道路很小)像是菜市場一樣又吵又髒
要去清靜農場不知道路喔跟著垃圾堆走就是了

其實，這就是很多人反對開蘇花高的原因
交通更方便後，外地車只會更多，空氣只會更糟
垃圾更不可能會少
山坡上絕對會出現一堆鐵皮屋加蓋的民宿
與其這樣，倒不如交通比較不方便些，讓路上的汔車更少
飯店提高等級，但只要幾間就好， 招待的都是些比較願意花錢的人
賺的錢可能更多，但破壞可能更少
(高級飯店是必需考慮到有好風景的，鐵皮加蓋的民宿那管你那麼多!)

這是過去為了"開發"搞出來的
就跟現在蘇花高一樣的理由
但是，這後面太多利益了，已經沒有人可以動得了它
蘇花高開了之後，路上的砂石車、水泥車只可能更多，絕對不可能更少
挖中央山脈只可能更快，不可能更慢