拋開政治層面的議題,

如果能成真的話,

我還蠻期望能從台灣搭火車,

經大陸北京/黑龍江,

再沿西伯利亞鐵道,

轉往東歐/西歐之旅!!

那一定很好玩~ :D

我想到一部小說,"妖火",整個在海底利用暗潮來發電蓋一個海底總部....還滿酷的!!!

國防部來研發看看...在澎湖附近海域蓋一個就屌了~~~

海底隧道比橋的可能性大一點
英法海底隧道的長度 50Km 海底部份 39Km 平均深度是 45M
http://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel
再過個幾十年工程技術再進步也許有可能

跨海大橋的可能性幾乎是零，颱風天有去過海邊的就知道，海面的風力會更強
更何況台灣海峽是重要的海路，還要考慮船會不會撞到的問題

跨海隧道就有可能了，中國早就有學者在規劃了，需要的錢也大概算出來了(反正是個天文數字就對了)，只要等兩岸關係和緩就有機會

值不值得還有很大的討論空間，畢竟為了建一條隧道而餓死十幾億的中國人，這可不是開玩笑的:D

不過，中國的學者，目前的情形有點像早期的台灣，很多研究都有其政治意圖的，並不純粹是從技術、經濟方面思考的

樓上+1

拉攏台灣民心回到祖國懷抱 哈哈 :jolin:

不懂 :confused: 為何我在我家後院插根竹竿還要政府許可 :confused:

人家的問題是技術性的

你的回答是"政治因素"

做工程師要是做到文不對題那就不太好了

去年有一則大陸和南韓要建構海上列車的構想
輔鐵路到碼頭再由輪船來運送車箱到另一個有建構鐵路的碼頭上來施行海上列車的做法
http://scholar.ilib.cn/Abstract.aspx?A=tdjz200205011

這個做法將來會運用在南亞鐵路上終點新加坡

放心啦...造好了老共才不會用在軍事用途上
你看看光30萬人過來收費站錢就付到手軟...
老共會認為不划算啦~ :laugh:

那萬一它們趁大節日免收費時段過來那就不妙了，
想想真令人惶恐吶！