PCDVD數位科技討論區 - P 檔？手煞車？

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我家車庫是有點斜度的, 所以我的做法是
N 檔 -> 踩煞車 -> 放煞車 -> 車移動時立刻再踩煞車 -> 拉手煞車 -> 放煞車(車子感覺下沉) -> 入P 檔.
這樣下次要開車, 從P 檔排出來時會很輕鬆.
習慣後連續動作大概四秒內完成.

引用:

作者sunland

間隙是本來應該一定有的,
但是當你在停車時車子自發滑動時
(這個只要斜坡停車一定會發生, 因為手煞車不鎖前輪, 至於平地其實也沒那麼大差別),
那個間隙就會因為滑動而消失, 變成駐車爪緊抓住齒輪的狀態,
這也正是樓主一開題抱怨的: "從P檔出來的時候感覺阻力很大" 發生的原因,
如果手煞車真的這麼夠力可以完全阻卻車子的滑動 (一絲一豪的移動都不行),
那自然不會發生樓主的狀況.
正是因為手煞車無法阻止前輪的動態,
才會發生車子一停好駐車爪就抓緊齒輪而沒有間隙的狀態.

即使手煞車拉得再緊,
斜坡時煞車一放車子一定會因為前輪輕微滑動而造成懸吊前後高度變化,
駐車爪就是在這個時候拉緊的.
試試看就知道了.

突然想到, 這種前輪滑動對於後驅車沒有影響...

看來以我的才疏學淺是無法說服您了,
看有沒有精研汽車結構的前輩來解釋吧.

你說的跟我表達的..有不同嗎??
如果沒有..那你還算是有程度...
別人說的..請當成建議.. :ase :ase

引用:

作者bigcake

直接就排到p檔，拉手煞車，放腳煞車就好了何必排到n拉手煞車，再放腳煞車再排p檔這不是都一樣，車子是受煞車控制，何不直接排到p拉手煞車真想不出這兩種停法有什麼不同

有差啦,
請看我在 1 樓的感想。

鬆油門，採離合器，打一檔，放離合器，打方向盤調位置，採煞車到底，採離合器到底。

引用:

作者king01827

我是排到N檔，然後手煞車，沒有排到P檔.....

(迷之聲：你手排車來亂什麼??)

agree+1
YA~~喜美同好耶~~我開的是四代~~
甭說沒有自排了~~連引擎都還是化油器引擎 :laugh: :p

引用:

作者cloudsay2002

小弟是先排到N檔-->拉手煞車-->放掉煞車-->排到P
先拉手煞車再放掉煞車的原因是避免未排到N檔或是斜坡停車造成危險

+1
斜坡直接打進p檔,很容易還有滑行,滑行會造成卡住

所以....上面投票都不投....

引用:

作者bigcake

直接就排到p檔，拉手煞車，放腳煞車就好了

何必排到n拉手煞車，再放腳煞車再排p檔

這不是都一樣，車子是受煞車控制，何不直接排到p拉手煞車

真想不出這兩種停法有什麼不同

參考一下這串討論串....
http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t90124.html

就像在被拖吊時,如果被強拖行,會造成變速箱損傷一樣....

引用:

作者Smokey

先排到N檔放掉煞車～手煞車～排到P

agree +1
這才是對自排最好的選擇啊

引用:

作者Terrazzo

agree+1
YA~~喜美同好耶~~我開的是四代~~
甭說沒有自排了~~連引擎都還是化油器引擎 :laugh: :p

喜美四代，好車耶。『鬆油門，採離合器，打一檔，放離合器，打方向盤調位置，採煞車到底，採離合器到底。』小弟如此作對嗎？

引用:

作者diadiadd

參考一下這串討論串....
http://clie.ws/bbs/lofiversion/index.php/t90124.html
就像在被拖吊時,如果被強拖行,會造成變速箱損傷一樣....

那麼停車步驟應該非改不可,
變速箱掛掉就划不來了,
非常謝謝告知上述網頁。