高速公路，兩線道，兩龜車並行，其後，兩列長龍，

此時更要全神貫注，與前車保持距離，因為...

沒一會兒，就會有脫韁野馬，脫隊演出驚險超車記！

路肩超車的確不對
但是常常在二高遇到三線道只開80並行
三線全被擋住,無處可超
就算放慢速度切到另一車道也無處可超
只剩路肩空間,不過我還是不會超路肩
所以我都等到有交流道會車的地方會多一線道再超

中山高有兩線道的最慘,常常一堆隊長再限速一百的地方開六十~七十
並行死都不讓你超,真的很討厭~
我只是有感而發往另外一個方向想

並不是再說這事件
如果各位遇到我說的狀況的話,按喇叭或閃大燈都沒用
各位會怎麼做呢?給小弟我參考看看
謝謝~

先把頭像換掉吧！

這樣感覺很不尊重別人，況且還有肖像權的問題，

汝得先自重，而後人重之！

OK

最近常遇到這種問題(其實也不是最近啦~已經好幾年了@@)
難道在內車道保持時速100且不與其他車道的車並行
加上如果再超車道後方有車要超讓一下
有這麼難嗎??

希望大家心平氣和來討論這問題

不過...小弟開大貨車經驗一年多來，還不曾碰過佔內線的耶
倒是有因為要超車所以佔內線（大型車高速（80∼110）加速較慢）
通常超過後就會回原車道了

大型車除了戰備道外，還有以下路段不能超車
橋樑路段...高架路段（怕衝下去？）
以上在嘉義往南至台南段都會看到警示牌...

附帶一提，有些車要注意...這都是在趕時間的(容易違規)
和X客運、大型車（通常是載豬、水產類、蔬菜類（時效性））
小型車（快遞、貨運、載文蛤（用布袋包裝...裝的很結實就是啦））

提供以上資料參考

1. 謝謝！您還蠻理性的！

2. 人有百百種，每天相同時間出發、同一路線，都不見得能遇上相同的車況，
只有自己以不變應萬變，方得明哲保身之道。

3. 有時候超超超，到達目的地時，以為很快，但沒多久卻見到慢慢開的車也到了，
貪快、搶時間，說穿了，其實也沒快多少？萬一發生事故，所耽誤的時間，其實更勝所貪的那幾分鐘，
有時候想想，安全為上，還是別演出驚魂超車記吧！

恩~雖然可能沒快的了多少
我想這是感覺的問題吧~
因為當您時速100定航的時候
前面有車,減到70,到時候如果再超的話又要加速到100
久而久之當然會累~所以希望能一路就定速,當然預到塞車例外
我所指的情況是完全沒塞車,但就是有兩~三台車並行,中山高二兩線道最多
可能我表達的能力不是很好~
相信有遇過這種情況的人能體會我在說什麼~

這又會有個問題了
中山高車流很高,當你在內車道時,後面有快車要超時,你就得變換車道,但車流多換車道你就會和中線前車距離太近, 萬一前面緊急煞車那就有點麻煩...車速不快最好開中線像一般車速都在110KM/H 100就走中線(變換車道是危險行為,能少則少)
中二高南投段路線也歪,內車道有時會擋到視線(路向左彎)

不可否認的很多駕駛人的行車觀念非常差
上個禮拜經過新竹交流道
內側車道一輛駕駛在講行動電話
速度比中線外線車道還要慢
結果那位駕駛突然要右靠行駛
後頭一堆車子緊急煞車
如果後頭車輛都反應不及的話
又是傷亡事件

內側車道是來超車用的
一些白日駕駛偏偏在慢慢行駛逛大街
到底是怎樣

駕車觀念不改變，傷害會一而再再而三的發生

再快


也要七天才回得了家...




所以不差那幾分鐘，輕鬆開就好~ :jolin:


請記得，車是腳的延伸，它是代步工具，別讓車子變成了通往黃泉的靈車....