照你所說"那對岸的汽車產業一定很有競爭力"..... :rolleyes:

4千萬的消費人口就算不記老幼平均每2人一台車
以每台車平均5年壽命的汰換速度來算的汽車市場能稱得起一家跨國的國際車廠嗎？

重點不在你的國人愛不愛用國貨 而是在你能不能打入國際市場
只以內需市場來衡量整個產業發展有沒有前景及發展空間

那我看現在國內那一堆電子產業根本就不用玩了.......

你以為電子產業20年前有研發設計競爭力?資訊業早在APPLE II時代就是仿冒,代工起家20多年後還是代工製造為主,請注意是"代工製造為主"

汽車工業自己沒有研發設計能力,只靠代工製造能夠成為國際車廠嗎?請你說出那家國際車廠是靠代工製造?

以南韓汽車工業的成功模式而言,的確就是以內需市場為基礎,政府全力輔助,韓國人的愛用國貨,經數十年才有現在的成果

另外:個人學的機械,經歷有機械設計,貿易商採購,工作接觸的都是工廠

就若單以價格來說,對岸的純"國產"汽車還真的是很有競爭力~~

我沒說台灣的產業在研發設計上很有競爭力也沒說光靠代工就能成為國際車廠

我只針對你說"國內汽車產業發展不起來是因為內需不足 國人不愛用國貨 所以廠商不願下重本投資....."

如果都照你所說"機械產業的發展是以內需來決定前景"
那韓國現在哪來世界最大造船國家的地位 ......


既然大大有機械、貿易商....等工作經歷
那你應該很瞭解國內每年有多少中小企業是直接跳過國內市場把產品外銷到國外

現在是個全球化市場的時代
光靠內需絕對稱不起一個國家的產業
產品打不進國際市場 你永遠就沒有發展空間

沒有從小船(內需)作起,那來能力製巨輪?

以中小企業的產品(極少數例外)跟製造汽車比?

LG(非品牌)比象腿嗎?

瑞典人口稀少，不足九百萬(不到台灣一半)
VOLVO ,SAAB行銷全世界

想辦法先把各個零組件做好品質 等到整個產業完整再來做品牌

製造汽車也不是什麼尖端科技，以台灣現今的科技能力並不是不行

但衡量人口、土地或經濟模式或地理位置

汽車工業或資訊產業你會投資在哪個?

真要比的話，我們還贏新加坡咧

新加坡啥時發展過汽車工業了 :laugh:

何必老是在 xx能，台灣不能.......ooxx!

不過萬一有一天3通了，也許情況又不同了~

恩.....所以有遠見的人趕快行動吧!!

說的真好!有時候不在於能不能做

應該著重利用自我的優勢

將有限的資源,做最好的運用

(現在的韓國就是如此)

而不是在每一項產業上都要去跟韓國拼

韓國人很支持自己的產業, 在台灣, 我看不到這點.



現代的車就是提不起勇氣買.


在美國, 本來要買toyota的中古車代步, 結果日系車硬是比美國車貴


本來看上一台TOYOTA的4RUNNER, 結果就是比較貴


問老闆, 他的答案也很簡單, 因為他是TOYOTA~ Orz



後來買了美國車. 美國車便宜比較多, 但是可能會有些小毛病



即便如此, 我還是不想買韓國車.